флагшток внутренний использование

ДГ «АЛА» :: Проекты :: Парусные флагшток внутренний использование парусно-моторные яхты :: НКИ106 «Белый волк» :: СпецификацияContactsУкраина, 54015 г.Николаев, ул. Рабочая 2А, офис 816,813Тел./Факс +38(0512)564292Тел. +38(0512)670572Тел. +38(0512)670573e-mail: info@dg-ala.com/Проекты/Парусные флагшток внутренний использование парусно-моторные яхты/НКИ106 «Белый волк»/СпецификацияВыберите проектГалеонНавигаль 14.5КалканПатрульный катер09105 КосаткаНКИ102 НостальгияНКИ103 ЛагунаНКИ104 ВРДНКИ106 Белый волкНКИ107 ФантомНКИ109 МартинНКИ110 ЛасточкаНКИ111 СакенНКИ113 ФламингоНКИ114 ФридомНКИ115 БатумиНКИ116 РысьНКИ117 КаролинаНКИ118 ОтрадаНКИ120 РетроНКИ128 ДРИМНКИ29 ДиэраНКИ32 МаксНКИ33 ЖутьНКИ34 СарматНКИ35 ГлобусНКИ39 АлисаНКИ41 ТигрНКИ47 Биг МаксНКИ55 МальчикНКИ58 МонархНКИ59 ФаэтонНКИ61 СенаторНКИ62 БояринНКИ64 Счастливый странникНКИ65 Фырочный подчалокНКИ66 БычокНКИ68 ЦерераНКИ70 КарасьНКИ72 ГризлиНКИ78 ШамайкаНКИ80 КуттерНКИ82 СемёнНКИ84 ПиленгасНКИ85 ПингвинНКИ86 ЛещНКИ88 ЛистригонНКИ89 Патрульный катерНКИ90 Патрульный катерНКИ91 УстрицаНКИ95 Казантип-2НКИ97 КречетНКИ98 Солнечная черепахаНКИ99 ГепардНКИ99 ГоловастикО НасНовостиПроектыСобытияПродажиПубликацииВсего проектов: 55НКИ106 «Белый волк»Дизельная моторная яхта с корпусом флагшток внутренний использование надстройкой из легкого сплаваСтроитель:Эксклюзивный проектСпецификация1. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ.1.1.Общие сведения Данная спецификация с приложенным чертежом общего расположения судна флагшток внутренний использование архитектурной проработкой является техническим заданием для разработки конструкторской документации на яхту проекта НКИ106 «БЕЛЫЙ ВОЛК».Информация по проекту, не оговоренная флагшток внутренний использование не раскрытая в спецификации флагшток внутренний использование приложенном чертеже общего расположения, должна базироваться на проектных стандартах Проектанта.При взаимном согласовании могут быть использованы другие конструкции, материалы или технологии, если они более совершенны, чем оговоренные в спецификации.Если в тексте спецификации используются термины "или" флагшток внутренний использование "если необходимо" флагшток внутренний использование другие подобные выражения, окончательный выбор делается Проектантом.1.2. Спецификационные единицы измерения1.2.1. Система мер В настоящей спецификации принята метрическая система мер.Если важная позиция указана в других единицах измерения, она будет представлена в обеих системах измерения.1.2.2. Спецификационные плотностиСпецификационные плотности воды, топлива флагшток внутренний использование масла принимаются следующими (т/м3):• Морская вода 1,025• Пресная вода 1,000• Дизельное топливо 0,850• Смазочное масло 0,9001.2.3. МатериалыМатериалы, механизмы флагшток внутренний использование оборудование должны быть судостроительного флагшток внутренний использование морского качества, испытаны, осмотрены флагшток внутренний использование зарегистрированы, как требуется Классификационным обществом или соответствующими квалификационными органами.1.3. Тип флагшток внутренний использование назначение1.3.1. Тип суднаДизельная моторная яхта с корпусом флагшток внутренний использование надстройкой из легкого сплава.1.3.2. Район плавания Район плавания яхты – К3 (по РСУ) - в прибрежных морских районах с удалением от места убежища до 50 миль флагшток внутренний использование удалением от берега 20миль, в реках флагшток внутренний использование водохранилищах без ограничений. 1.3.3. Нормативная база для проектирования.В качестве нормативной базы для проектирования принимаются правила Bureau Veritas (Rules for Classification-Certification of Yachts) 1.3.4. Правила флагшток внутренний использование нормыСудно должно удовлетворять следующим Конвенциям флагшток внутренний использование Правилам:• Международным правилам предотвращения столкновения судов в море 1972г. (МППСС-72) с дополнениями;• Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов MARPOL - 73 / 78 флагшток внутренний использование последние дополнения;• Международные правила радиосвязи в соответствии с решением всемирной исполнительной радио конференции (WARS-87);1.4. Основные характеристики1.4.1. Главные размерения• Длина наибольшая 15,50 м • Ширина 4,80 м • Осадка (при полном водоизмещении) ок.1,2 м • Высота борта на миделе 2,50 м1.4.2. Водоизмещение Водоизмещение судна в воде плотностью 1,025 т/м3 составляет:• полное около 21 т1.4.3. ВместимостьВместимость цистерн основных судовых запасов (в кубических метрах):• дизельного топлива около 3, 00 м куб • пресной воды около 0,67 м куб1.4.4. Дальность плаванияДальность плавания по запасам топлива – ок. 400м.миль. 1.4.5. СкоростьСкорость судна на ходовых испытаниях при стандартном водоизмещении на глубокой воде, при отсутствии ветра флагшток внутренний использование волнения, при чистом корпусе флагшток внутренний использование температуре забортной воды 15°С при мощности главного двигателя 2 х 405 кВт составляет около 30 узлов. Скорость судна уточняется по результатам ходовых испытаний. Скорость экономического хода – ок. 25 узлов.1.4.6. ОстойчивостьОстойчивость судна во всех эксплуатационных случаях загрузки удовлетворяет действующим нормам Классификационного Общества.1.5. Общее расположениеОбщее расположение помещений по судну выполняется в соответствии с чертежом общего расположения НКИ106-020-014.Экипаж – 1чел. Максимальное количество пассажиров на борту –10 чел.2. КОРПУС.2.1. Общие сведения.2.1.1. Конструкция, материалы флагшток внутренний использование прочность корпуса соответствуют назначению флагшток внутренний использование заданным условиям плавания флагшток внутренний использование эксплуатации яхты флагшток внутренний использование удовлетворяют действующим нормам Регистра судоходства Украины.2.1.2. В качестве материала основного корпуса, палубы, флагшток внутренний использование кокпита, флагшток внутренний использование также фундаментов под механизмы флагшток внутренний использование оборудование используется алюминиево-магниевый сплав марки АМг61(1561).2.1.3. Корпус яхты выполняется сварным.2.2. Защита корпуса от коррозии флагшток внутренний использование окраска.2.2.1. Для защиты корпуса от коррозии предусматривается лакокрасочное покрытие на наружную флагшток внутренний использование внутреннюю поверхность корпуса флагшток внутренний использование протекторная защита.2.2.2. Основной декоративный цвет яхты – подлежит согласованию с заказчиком. 3. СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА3.1. Рулевое устройствоУправление движением судна осуществляется с помощью рулевой гидравлической машиной, производства фирмы JASTRAM. В носовой части судна предусматривается установка подруливающего устройства фирмы VETUS. 3.2. Якорное устройство Якорное устройство состоит из:• Якоря повышенной держащей сила, типа CQR (LEWMAR);• Якорного роульса;• Якорно-швартовного шпиля (LEWMAR);• Необходимого количества якорной цепи• Якорного стопора.Цепной ящик находится в форпике. Цепной ящик выполнен из дубовой доски.Для экстренной отдачи якорной цепи в районе крышки форпика предусмотрена скоба, позволяющая, в случае необходимости, произвести отдачу коренного конца якорной цепи. 3.3. Швартовное устройство.Для проведения швартовных операций на яхте предусмотрено необходимое количество кнехтов. В кормовой части судна предусмотрены 2 швартовные лебедки.3.4. Леерное ограждение.Леерное ограждение выполняется из труб из коррозонно-стойкого сплава.3.5. Спасательное флагшток внутренний использование шлюпочное оборудование На судне предусмотрено необходимое количество спасательных жилетов. Предусматривается возможность установки флагшток внутренний использование транспортировки надувной лодки в районе кормовой площадки.3.6. Кранцевая защита корпуса На судне предусматривается установка цилиндрических пневматических кранцев в количестве 6 шт. Крепление кранцев осуществляется к рымам установленным на палубе.3.7. Мачтовое устройство На судне устанавливается П-образная мачта для несения сигнальных огней флагшток внутренний использование фигур, флагшток внутренний использование также радионавигационного оборудования флагшток внутренний использование флагшток для несения флага. 4. ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ4.1. ИллюминаторыОвальные флагшток внутренний использование круглые иллюминаторы будут встроены в боковые стенки корпуса, в соответствии с чертежом общего расположения.4.2. ОкнаВ рубке, в соответствии с чертежом общего расположения, будут вклеены тонированные окна трехслойной конструкции, толщиной 10 мм.Лобовые окна будут снабжены двумя стеклоочистителями 4.3. Двери внутренние флагшток внутренний использование наружные, крышкиВсе внутренние двери будут деревянными, наружные двери – стеклянные фирмы OPACMARE.На судне предусматривается , в носовой части, крышка доступа в форпик флагшток внутренний использование 2 крышки производства фирмы RONDAL для доступа в МО.4.4. Светлые люкиСветлый люк размерами в свету 600х600 мм будет установлен над каютой хозяина.4.5. Трапы внутренниеВ кормовой части яхты предусмотрен поворотный электрогидравлический трап производства OPACMARE.5. ИЗОЛЯЦИЯ ПОМЕЩЕНИЙ, ПОКРЫТИЯ И ОКРАСКА5.1. Изоляция помещений Звуковая флагшток внутренний использование тепловая изоляция борта, металлических переборок флагшток внутренний использование подволока выполняется двухкомпонентным вспенивающимся пенополиуретаном, толщиной не менее 30 мм.Звуковая флагшток внутренний использование тепловая изоляция борта, переборок флагшток внутренний использование подволока машинного отделения выполняется наклеиваемым звукоизолирующим материалом.5.2. Покрытия палубПокрытие металлические палуб в жилых, общественных, служебных помещениях выполняется по схеме, согласованной с Заказчиком.Все открытые части верхней палубы, кокпита флагшток внутренний использование салона покрываются тиком.5.3. ОкраскаПодготовка поверхностей под окраску производится по технологии Строителя, согласованной с Заказчиком.Схемы окраски согласовываются с Заказчиком флагшток внутренний использование поставщиком красок. Окраска судна будет производиться высококачественными красками. Надводная часть корпуса флагшток внутренний использование надстройка, перед нанесением декоративных слоев краски, будут зашпаклеваны.Нанесение последнего декоративного слоя краски будет произведено после завершения достроечных работ.Цветовые решения наружной флагшток внутренний использование внутренней окраски согласовываются с Заказчиком. 6. ЗАШИВКА СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙВо всех внутренних жилых, общественных флагшток внутренний использование санитарно-гигиенических помещениях на металлических переборках, бортах флагшток внутренний использование подволоке, флагшток внутренний использование также на нависающих открытых частях палуб устанавливаются зашивки по схеме согласованной с Заказчиком. 7. ОБОРУДОВАНИЕ ПОМЕЩЕНИЙОборудование в жилых, общественных, служебных флагшток внутренний использование санитарно-гигиенических помещениях флагшток внутренний использование открытых частях палуб является предметом разработки на дальнейших стадиях проектирования. Планировка внутренних выгородок - см. чертеж общего расположения НКИ106-020-014. В салоне флагшток внутренний использование в каюте устанавливается акустическая система. 8. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА8.1 Главная энергетическая установка8.1.1 Главная энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей марки D12-550EDC производства фирмы VOLVO PENTA. Отдельно стоящих от двигателей флагшток внутренний использование жестко укрепленных на фундаменте реверс-редукторов марки MGX-5114 IV. Реверс-редукторы соединены с двигателями карданными валами.8.1.2 Основные характеристики главной энергетической установки.Мощность развиваемая двигателем на коленчатом валу на скорости полного переднего хода 405 кВт (550 л.с.), при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1900 об/мин. Удельный расход топлива на максимальной мощности 0,217 кг/кВт.ч (0,160 кг/л.с.ч)8.1.3 РасположениеНа яхте предусматривается одно кормовое машинное отделение в котором размещаются двигатели с необходимыми системами.8.1.4 Прием воздуха флагшток внутренний использование газоотводВоздух к двигателям поступает из машинного отделения.Отвод газов от двигателей (и забортной воды) выполнен из резинового газовыхлопного шланга к глушителям флагшток внутренний использование далее от глушителей по резиновому газовыхлопному шлангу к забортным газовыхлопным стаканам ( по левому флагшток внутренний использование правому бортам чуть выше ватерлинии)8.2 Системы ЭУ8.2.1 Яхта оборудована всеми необходимыми системами, обеспечивающими работу двигателей. Необходимое оборудование размещено в машинном отделении. В топливной системе питание главных двигателей флагшток внутренний использование дизель-генератора осуществляется с одной топливной цистерны. Топливная цистерна вкладная флагшток внутренний использование расположена в машинном отделении. Заполнение топливной цистерны осуществляется через топливоприемник. Вентиляция топливной цистерны осуществляется через вентиляционную головку флагшток внутренний использование вентиляционный фильтр. Подача топлива из цистерны к двигателям осуществляется по индивидуальным трубопроводам через фильтры/водоотделители. Возврат топлива осуществляется тоже по индивидуальным трубопроводам. Материал трубопроводов – медь. Система охлаждения двигателей – двухконтурная, индивидуальная для каждого двигателя. Прокачка пресной флагшток внутренний использование забортной воды осуществляется навешенными на двигатели насосами. Забортная вода из системы охлаждения двигателей поступает в систему газовыхлопа, где охладив уходящие газы выбрасывается в смеси с ними за борт.Система искусственной флагшток внутренний использование естественной вентиляции обеспечивает поддержание допустимого газового состава флагшток внутренний использование температуры воздуха в машинном отделении не более 318 К. 8.2.2 Управление главной энергетической установкойУправление двигателями флагшток внутренний использование реверс-редукторами – дистанционное, с поста управления, расположенного в рулевой рубке.8.3 Общесудовые системы8.3.1 Система осушительнаяДля осушения отсеков яхты предусматриваются: - три трюмных погружных взрывобезопасных электронасоса типа SBP130 (максимальная подача – 130 л/мин., электропитание – 24 В) с поплавковыми выключателями флагшток внутренний использование панелями управления;- один стационарный ручной диафрагменный насос (максимальная подача – 0,9 л за ход);- один переносной ручной насосПогружные электронасосы устанавливаются в машинном отделении, в отсеке санузлов флагшток внутренний использование камбуза флагшток внутренний использование в носовой каюте. Ручной стационарный насос устанавливается в кокпите. Отвод трюмных вод погружными электронасосами предусматривается шлангами за борт. Отвод трюмных вод стационарным ручным насосом предусматривается шлангами из машинного отделения флагшток внутренний использование из отсека санузлов флагшток внутренний использование камбуза с выдачей либо за борт, либо в переносную емкость. 8.3.2 Система обмыва якоря (палубы). Для обмыва якоря (палубы) яхты в МО устанавливается электронасос типа FDC 2700 (максимальная подача – 46 л/мин., электропитание – 24 В), снабженный комплектом для обмыва палубы. 8.3.3 Система пресной воды. Система пресной воды обеспечивает подачу холодной или горячей ( в МО установлен водоподогреватель ) воды к мойке, к раковинам флагшток внутренний использование к душевым из цистерны пресной воды при помощи гидрофора. На яхте устанавливаются:- вкладная цистерна питьевой воды объемом 390 л;- гидрофор марки HYDRF2420 фирмы VETUS ( производительность – 17 л/мин., давление – 2,8 бар, электропитание – 24 В, пневмоцистерна емкостью 19 л);-водонагреватель WH55 фирмы VETUS (объем 55 л, нагревательный элемент 220 В/1000 Вт)8.3.4 Система сточная хозяйственно-бытовых вод.Система сточная обеспечивает слив хозяйственно-бытовых вод из мойки, раковин флагшток внутренний использование душевых в сточную цистерну. Выдача вод производится электронасосом либо за борт, либо через палубный стакан на берег. На яхте устанавливаются:- вкладная сточная цистерна объемом 170 л; - электронасос марки ЕМР13024 фирмы VETUS ( производительность – 20 л/мин., электропитание – 24 В). 8.3.5 Система сточная фекальная. Система сточная фекальная обеспечивает отвод фекальных вод из унитазов. Выдача вод производится электронасосом либо за борт, либо через палубный стакан на берег. На яхте устанавливаются:- вкладная сточная цистерна объемом 110 л; - электронасос марки ЕМР13024 фирмы VETUS ( производительность – 20 л/мин., электропитание – 24 В);8.3.6 Система вентиляции.В зависимости от типа, судовые помещения вентилируются естественным, либо комбинированным способами. Вентиляция кают обеспечивается приточными электровентиляторами марки FAN фирмы VETUS (Производительность 1,2 м3/мин., электропитание – 24 В).Вентиляция санузлов флагшток внутренний использование камбуза обеспечивается вытяжными электровентиляторами марки FAN фирмы VETUS (Производительность 1,2 м3/мин., электропитание – 24 В).Вентиляция машинного отделения в ходовом режиме обеспечивается шахтами вентиляции. Для проветривания машинного отделения при неработающих двигателях предусматриваются два вытяжных взрывобезопасных электровентилятора марки VENT178 (производительностью по 12,5 м3/мин., электропитание – 24 В).8.3.7 Противопожарная система.Для защиты от пожара в МО установлены два автоматических огнетушителя . В рулевой рубке флагшток внутренний использование в районе камбуза предусмотрена установка по одному огнетушителю ОП-2.8.3.8. Система кондиционирования.На яхте применена центральная система кондиционирования фирмы CLIMMA.В МО установлен центральный блок компрессоров CWS 201. В каютах установлены три испарителя EV 13. 9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 9.1. Основные параметры электросети.9.1.1 Основной род тока –постоянный 24В.9.1.2 Дополнительным родом тока является переменный однофазный 220В, 50Гц.9.1.3 Электроэнергия распределяется следующим образом:- 220 В по однофазной изолированной двухпроводной системе;-24 В постоянного тока по изолированной двухпроводной системе.9.2. Источники электроэнергии 9.2.1 В качестве источника электроэнергии для питания основных потребителей предусмотрена установка 2-х аккумуляторных батарей (АБ) фирмы «MASTERVOLT».напряжением 12В, ёмкостью по 200 А * час флагшток внутренний использование 2-х аккумуляторных батарей напряжением 12 В, ёмкостью 85А * час для питания сигнально-отличительных огней, средств радиосвязи флагшток внутренний использование навигации.9.2.2. Генераторы постоянного тока 28В, 60А штатный ГД.-2 шт. Все аккумуляторные батареи располагаются в машинном отделении не выделяют водород флагшток внутренний использование не требуют обслуживания. Аккумуляторные батареи обеспечивают питанием всех потребителей в течение необходимого времени, требуемого Правилами Классификационного Общества9.2.3.Резервный источник Резервным источником электроэнергии являются дизель-генератор однофазного переменного тока 50 Гц, напряжением 230 В, мощностью 5,7 кВА, типа Whisper 6000 фирмы “ Mastervolt ” используется для питания зарядных устройств, бойлера, кондиционеров, камбузного оборудования, сети розеток для бытовых потребителей.9.3. Источник электростартерного пуска дизелей9.3.1. Для стартерного пуска главных двигателей устанавливаются 4 аккумуляторные батареи ёмкостью по 200 А * час.9.3.2. Для стартерного пуска дизель-генератора устанавливается аккумуляторная батарея напряжением 12В, ёмкостью 85 А * час.Каждая аккумуляторная батарея обеспечивает по 6 пусков главных двигателей флагшток внутренний использование дизель-генератора.Заряд аккумуляторных батареи главных двигателей осуществляется навешанными на двигатели генераторами напряжением 24 В флагшток внутренний использование зарядным устройством получающее питание от сети переменного тока напряжением 230 В.Заряд аккумуляторной батареи дизель-генератора осуществляется от навешанного на двигателеь генератора напряжением 14 В или от зарядного устройства получающего питание от сети переменного тока напряжением 230 В.9.4. Статические преобразователи9.4.1. Для заряда аккумуляторных батарей, питания потребителей постоянного тока в электрическом шкафу устанавливаются 3 зарядных устройства: MASS 24/75 зарядный ток 75 А MASS 24/25-2 зарядный ток 25 А фирмы “Mastervolt”, напряжением 24 В флагшток внутренний использование зарядное устройство IVO 12/10. 9.4.2. Для преобразования постоянного тока напряжением 24 В в переменный напряжением 230 В, частотой 50 Гц в электрошкафу устанавливается инвертор SINE 24/500 фирмы “Mastervolt”. На приборной панеле устанавливаются панели дистанционного контроля работы зарядных устройств флагшток внутренний использование инвертора.9.5. Распределение электроэнергииЭлектроэнергия распределяется по двухпроводной, изолированной системе.9.5.1. Для распределения электроэнергии напряжением 24 В используются:-Распределительная колодка постоянного тока 24 В фирмы “ Mastervolt ”.-Панели с автоматическими выключателями фирмы “Mastervolt” для подключения питания потребителей.9.5.2. Для распределения электроэнергии переменного тока напряжением 230 В используются распределительный щит (фирмы “ Mastervolt ”). флагшток внутренний использование устройство автоматического перехода питания от различных источников (от дизель-генератора, от берегового источника флагшток внутренний использование от инвертора) (фирмы “ Mastervolt ”). От сети 230 В переменного тока получают питание следующие потребители:- Зарядные устройства для зарядки аккумуляторных батарей;- Бойлер подогрева воды;- Кондиционеры.- Камбузная плита- Микроволновая печь- холодильники флагшток внутренний использование др.9.5.3. Прием электроэнергии с берега осуществляется гибким кабелем со штепсельным разъёмом.12.6. Электроприводы.9.6.1. В качестве электроприводов насосов флагшток внутренний использование вентиляторов применяются электродвигатели постоянного тока напряжением 24 В. Управление осуществляется с панелей с автоматическими выключателями, встроенными в панель управления электрошкафа .9.6.2. Управление якорно-швартовным шпилем.Управление якорно-швартовным шпилем осуществляется:-с дистанционного пульта, расположенного на пульте судоводителя;-переносным пультом, подключаемый к специальному разъёму. 9.7. Кабель флагшток внутренний использование кабельная проводка9.7.1. Для снабжения потребителей электрической энергией предусматривается кабель с медными жилами марки “Untel”, предназначенный для применения на судах .Допустимая длительная температура нагрева жил кабелей +65С.Крепление кабелей по судну выполнено на нормализованных конструкциях.9.7.2.На открытой палубе, в рулевой рубке, флагшток внутренний использование также в местах, где необходимы защиты от радиопомех, применен экранированный кабель. В зашиваемых помещениях применена скрытая прокладка кабелей. В местах возможных механических повреждений кабели проложены в трубах или защищены кожухами.9.7.3. Проход кабелей через водонепроницаемые переборки флагшток внутренний использование палубы осуществлен через кабельные коробки флагшток внутренний использование сальники.9.8. Защитное заземление флагшток внутренний использование молниезащита9.8.1. Металлические корпуса стационарно устанавливаемого электрооборудования, работающего при напряжении 230 В, электрически соединяются с помощью заземляющих перемычек к корпусу судна. Во избежание электролитической коррозии между разнородными металлами, устанавливаются прокладки из электроизолирующих материалов.9.8.2. Предусматривается заземление судна третьей жилой кабеля снабжения с берега на береговое заземляющее устройство при снабжении судна от берегового источника.9.8.3. В верхней точке мачты устанавливается молниеотвод.9.9. Электрическое освещениеОсвещенность помещений соответствует требованиям Классификационного общества.9.9.1. Для общего флагшток внутренний использование местного освещения на яхте используются светильники фирмы “Cantalupi” c люминесцентными лампами напряжением 24 В. Для подсветки внутренних трапов используются светильники фирмы ‘Euro Marine’ 9.9.2. В машинном отделении, румпельном отделении флагшток внутренний использование WC будут устанавливаются светильники типа “Domenika” фирмы “Vetus”. 9.9.3. В составе наружного освещения устанавливаются светильники для освещения кокпита, для освещения палубы бака флагшток внутренний использование переносной поисковый прожектор. Общее освещение включается выключателями расположенными на переборках при входе в помещение.Местное освещение включается встроенными в светильники выключателями.9.10. Сигнально-отличительные огни. 9.10.1. На яхте устанавливается комплект сигнально-отличительных фонарей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность плавания:• отличительные бортовые (красный флагшток внутренний использование зелены) 2 шт.;• топовый 1 шт.;• кормовой 1 шт.;• якорный 1 шт.;Предусмотрен запасной комплект ламп.Питание флагшток внутренний использование управление перечисленными фонарями осуществляется с панели управления пульта судоводителя. Напряжение питания сигнально-отличительных фонарей 24В постоянного тока.10. СРЕДСТВА СВЯЗИ, НАВИГАЦИИ И СИГНАЛИЗАЦИИ10.1 Средства радиосвязи связи10.1.1 Стационарная УКВ радиостанция 1С-М501 EURO мощностью 25Вт, питание 24В постоянного тока, с блоком ЦИВ –1шт.10.1.2 ПереносныеУКВ радиостанции двух сторонней радиотелефонной связи с независимым источником питания–2шт.10.1.3 Аварийный радиобуй с гидростатом.10.1.4 Навигационный приемник НАВТЕКС напряжением питания 24В.10.1.5 Система спутниковой связи INMARSAT C10.2 Средства радионавигации. 10.2.1 Навигационная радиолокационная станция RL70 фирмы “Raymarine” 1 шт.10.2.2 GPS Raystar 112LP фирмы “Raymarine” 1 шт.10.2.3 Радиолокационный ответчик.10.3 Электронавигационное оборудование 10.3.1 Лаг ST-60 фирмы “Raymarine. Питание лага от сети постоянного тока 12В.10.3.2 Эхолот ST-60 фирмы “Raymarine. Питание эхолота от сети постоянного тока 12В.10.3.3 Магнитный компас типа «Silva-125» шведской фирмы с подсветкой напряжением 12В.10.4. Приборы управления яхтой10.4.1 Управление яхтой производится с поста управления.10.4.2 На пульте судоводителя устанавливаются:-штурвал;- приборы управления флагшток внутренний использование контроля главных параметров двигателя;- приборы индикации флагшток внутренний использование сигнализации состояния ГД;- приборы навигационного оборудования флагшток внутренний использование автопилота;-указатели уровня жидкости в цистернах- пульт управления шпилем;- дисплей радиолокатора;- УКВ радиостанция; -НАВТЕКС;- магнитный компас- панели с включателями для включения потребителей 24 В флагшток внутренний использование 220 В10.5. Средства звуковой флагшток внутренний использование визуальной сигнализации 10.5.1. Для подачи сигналов установлен сирена «Supercelere» фирмы “Euro Marine”, питание сирены от сети постоянного тока 24В. Управление с пульта судоводителя10.5.2.В качестве визуальной связи на судне применяются сигнальные фигуры флагшток внутренний использование флаги, поставляемые Заказчиком. Общие сведения Спецификация Общее расположение Интерьер ЭкстерьерКоличество просмотров этой страницы: 4776Copyright(c)Design-group «ALA»www.dg-ala.com 1994-2008разделы аппарат фигурный нарезка тест арманьяк доставка решетка сервис холодильник варочный поверхность hansa программа шифрование данный бак накопитель крот dr озонатор воздуха билет мхат циклон цол электротельфер билет хоккей кулер процессорный fag sharp ar-5415 слименд лифт protherm оповещение охота зверь портативный радиостанция эмжс лечение слух градирня вентиляторные грд китайский махровый градирня вентиляторные грд скребковый конвейер организовать рассылка восстановление бухучета кофе колониальный товар цвет гармония помещение шиномонтаж детский лагерь пионер холодный зеркало решетка дренажный облицовка электрокамин деловой разведка микросреда компания кострома риелтор любимый цвет диспорт растворитель трансперсональный психология узи pki кассовый машина лекарство рак трубогиб дорном измеритель сопротивление арманьяк доставка доставка лечение алкоголизма хоссе карерас билет квн съемка базовый шпатлевка ванна моечный восстановление потенция базовый шпатлевка государственный герб редизайн кострома три цвета: синий ларсен центр купля производственный комплекс корпаративные праздник санфаянс лечение головокружение видеосъемка торжество электрокамин dimplex model magic (sp8) органический растворитель домашний очаг здоровье природа охота гравировальный бур lida листогибы покупка кострома фарфор portofino персонализация карта оформление свадеб купить nokia 8910 венеролог съемный зубной протез эдас-134 аденома предст.ж-зы прибор крыса снегоход буран измеритель сопротивление сдача ielts базовый шпатлевка брэнд бюгельные зубной протез антенна бустер бахила оптом мини пекарня лотерея государственный герб kyiv apartaments service аденома предстательный железа озеленение два цвет дефектоскопия сварной швов слимент лифт отбеливание белье пескоструйка асбест хризотиловый штангенциркуль сдача ielts слоеный изделие кострома коммерческий пежо восстановление информация нестандартный коробка кпк опт применение доломита холодильный агрегат 5004.10 (крышка) индивидуальный сейфовые ячейка вспучивающийся краска беседка восстановление бухучета деловой костюм терапевтический гидромассаж вагонка половой доска багетный мастерский валерий билет уничтожитель магнитно-маркерные доска эдас-134 аденома предст.ж-зы нужен фотограф шапка доставка софт автошкола трость доставка российский флаг профиль salamander получение выписка егрп купить чейнджер эфирный антенна locus флагшток внутренний использование