man гильза

SciTecLibrary - Cтатьи man гильза Публикации ___ ВАЖНОЕ СОБЫТИЕ! С 01.01.2008.вступила в действие 4часть Гражданского Кодекса РФ.Подробности...>>> ВАЖНАЯНОВОСТЬ! Не верьте ложнымслухам в СМИ о том, что перестал работатьгосударственный механизм по защитеинтеллектуальной собственности.ПУБЛИКАЦИИ Новости Науки man гильза ТехникиСтатьи иПубликацииАналитическиеОбзорыЭнциклопедииРазделОбъявленийКакдобавить информациюИНФОРМАЦИЯЗаконы инормативные акты, классификаторыИнформация для студентовВыставки, Конференции,..Опроекте SciTecLibraryПоиск по Базе Данных Предприятий,Фирм man гильза Организаций, работающих на территорииСНГ man гильза стран Балтии.Критерий поиска: РАЗРАБОТКИ Заявки на товарные знакиИдеи man гильза ПроектыИзобретенияАвторские изобретенияТехнологииПромышленные РазработкиПроизводственныеЛинииПАТЕНТОВАНИЕИ УСЛУГИПомощь в патентованииИсследования,сертификацияКонсультацииРасценкина рекламу Агентство научно-технической информацииНаучно-техническая библиотека (Свид. ФС77-20137 от 23.11.2004)НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМГлавнаястраница E-mail для контактаБазыДанных БиблиотекиПоиск на сайте: Cтатьи man гильза ПубликацииCтатьи man гильза Публикации Техника СКРОМНОЕ ОБАЯНИЕ 'ПАНТЕРЫ' СКРОМНОЕОБАЯНИЕ 'ПАНТЕРЫ'©Сергей ГеллерКонтакт савтором: carma555@mail.ru"Пантера" -безусловно один из наиболее известныхтяжелых танков, принимавших участие вовторой мировой войне. Катализаторомсоздания этой непредусмотренной всистеме танкового вооружения вермахтабоевой машины стал советский среднийтанк Т-34. Его появление на Восточномфронте заставило Министерствовооружения Германии приостановитьработы, которые с 1937 года вела фирма Непschelнад перспективным танком 30-тонногокласса. 18 июля 1941 года фирма Rheinmetallполучила заказ на разработку 75-ммдлинноствольной пушки, способнойпробивать 140-мм броню на дистанции 1000 м.25 ноября фирмам Daimler-Benz man гильза MAN был, в своюочередь, выдан заказ на 35-тонный танк.Тактико-технические требования к новойбоевой машине определили следующие:ширина до 3150 мм, высота- 2990 мм, двигательмощностью 650-700 л.с., броневая защита- 40мм, максимальная скорость движения - 55км/ч. Задание получило условноеназвание - "Пантера".Танк,спроектированный фирмой Daimler-Benz, внешнесильно напоминал Т-34, но тем не менеепонравился Гитлеру. С советской машиныбыла полностью скопирована компоновкас задним расположением моторно-трансмиссионногоотделения man гильза ведущих колес. Восемьопорных катков большого диаметрарасполагались в шахматном порядке,блокировались по два man гильза имели листовыерессоры в качестве упругого элементаподвески. Предполагалось использоватьна танке дизельный двигатель Daimler-Benz MB507. В начале февраля 1942 года началасьпостройка прототипа - VK 3002(DB), man гильза четыренедели спустя Гитлер приказал министрувооружения Шпееру выдать фирме заказна первые 200 машин. Впрочем, точказрения фюрера не нашла понимания иподдержки в министерстве вооружения,эксперты которого не без основанийсчитали, что во фронтовых условияхвнешнее сходство с Т-34 могло послужитьпричиной обстрела танка своей жеартиллерией. Проект фирмы MAN, имевшийтрадиционную немецкую компоновку спередним расположением трансмиссии иведущих колес, казался им болеепредпочтительным, хотя man гильза былзначительно сложнее. Эти разногласияпривели к формированию так называемой"Пантер-комиссии".13 мая 1942 годаГитлеру доложили заключение экспертовпо обоим проектам; предпочтение приэтом однозначно отдавалось танку фирмыMAN. Фюрер был вынужден согласиться смнением специалистов, но тут жевыдвинул свои условия: первую машинунужно изготовить в июле, man гильза двеследующие - в августе 1942 года. Ценаодного танка без вооружения составила117 тысяч рейхсмарок (для сравнения PzIIIстоил 96 163, man гильза "Тигр"-250 800 марок).Конструкторами PzKpfw V (название "Пантера",без упоминания армейского индексаввели по приказу фюрера только с 27февраля 1944 года) были главный инженертанкового отдела фирмы MAN П.Вибикке иинженер Г.Книпкамп из управленияусовершенствования man гильза испытаниявооружения.Первые два танкаV1 man гильза V2 (V - Versuch - опыт), отличавшиеся другот друга незначительными деталями,изготовили к сентябрю 1942 года. 3 ноябряодну из машин, с макетом вместонастоящей башни, продемонстрировалиШпееру на учебном полигоне в Бад Берка.В ходе испытаний выявилисьсущественные недостатки в ходовойчасти. На их устранение требовалосьвремя, man гильза это задерживало началосерийного производства. Заказом жепредусматривалось изготовить 250 танковв довольно сжатые сроки - к 12 мая 1943 года.К тому же поступило неожиданноераспоряжение Гитлера вооружить "Пантеру"75-мм пушкой с длиной ствола в 100калибров. К счастью (для немцев,разумеется), эта пушка еще не былаготова man гильза серийному производству танкауказание фюрера сильно не помешало.Первая серийная"Пантера" покинула заводской цехфирмы MAN 11 января 1943 года. Танки "нулевой"серии (20 единиц) получили обозначениеAusf А. Они не имели ничего общего содноименными машинами, выпускавшимисяс сентября 1943 года. Характернойособенностью первых серийных "пантер"была командирская башенка с выступомна левом борту башни man гильза однокамерныйдульный тормоз пушки. Танки оснащалисьдвигателями Maybach HL210P45 man гильза имели лобовуюброню толщиной 60 мм. Их использовалитолько в тылу для подготовки экипажей.С февраля 1943 года обозначение машинэтой серии изменилось на Ausf D1.До сих порнельзя сказать точно, почему перваякрупносерийная модификация "Пантеры"получила обозначение D. Возможно, буквыВ man гильза С зарезервировали для другихвариантов.Танки PzKpfw V Ausf D (уэтой man гильза последующих модификаций индекспо сквозной системе обозначений боевыхмашин вермахта был одинаковым - SdKfz171)незначительно отличались отпрототипов man гильза машин "нулевой" серии.Изменения затронули в основномкомандирскую башенку man гильза дульный тормозпушки - они приобрели более привычный"пантеровский" вид. Толщиналобовой брони возросла до 80 мм. Натанках установили man гильза новую коробкупередач типа АК 7-200. Следует отметить,что на машинах выпуска первой половины1943 года командирская башенка былааналогична башенке "Тигра", позжеее заменили на новую, с семьюперископическими приборами наблюденияпо периметру man гильза специальным кольцом дляустановки зенитного пулемета MG 34. Побортам башни крепились мортирки NbK 39для запуска дымовых гранат калибра 90 мм.Броня танков, выпущенных во второмполугодии, покрывалась "циммеритом",кроме того, они оснащалисьфальшбортами, изготовленными из 5-ммброневых листов. К характернымособенностям машин серии D (официальноD2) относится отсутствие шаровойустановки курсового пулемета (онразмещался внутри танка man гильза только длястрельбы вставлялся в узкуювертикальную щель, закрывавшуюсяоткидной крышкой), man гильза также наличие влевом борту башни круглого лючка длявыброса стреляных гильз man гильза бойниц длястрельбы из личного оружия в бортах икорме башни.Как ужеупоминалось, первую партию "пантер"планировалось изготовить к 12 мая 1943года - дату выбрали не случайно, 15 маядолжно было начаться немецкоенаступление под Курском - операция "Цитадель".Однако в течение февраля man гильза мартабольшую часть из 77 изготовленныхтанков военные не приняли, в апреле жевообще не приняли ни одного. В связи сэтим сроки наступления перенесли наконец июня. К концу мая вермахт получилдолгожданные 324 "пантеры", чтопозволило укомплектовать ими 10-ютанковую бригаду. Но возникшиепроблемы с освоением танкистамисложного бинокулярного прицела TZF 12 ижелание ввести в строй еще 98 танков,выпущенных в июне, заставилипередвинуть дату начала наступления с25 июня на 5 июля. Так трудности спроизводством man гильза освоением в войскахпервых "пантер" повлияли на срокилетнего наступления на Восточномфронте в 1943 году.Для восполненияпотерь, понесенных в боях под Курском,начиная с августа был установленежемесячный производственный план - 250"пантер". Однако в августеизготовили только 120 танков - врезультате бомбежек союзной авиацииоказались сильно разрушенными заводыфирмы MAN в Нюрнберге man гильза DaimIer-Benz в Берлине.Не удалось выполнить план man гильза в сентябре(197 машин), man гильза лишь в октябре заводскиецехи покинули 257 танков!С сентября 1943года начался выпуск следующеймодификации "Пантеры" - Ausf А.Изменений внесли не много: появиласьшаровая установка курсового пулемета влобовом листе корпуса; ликвидировалилючок для выброса стреляных гильз ибойницы для стрельбы из личного оружияв бортах башни; вместо двух фар сталиустанавливать только одну - на левомкрыле. Бинокулярный прицел заменилимонокулярным TZF 12а. Угол возвышениятанковой пушки уменьшился с 20° (у Ausf D)до 18°. Модификацию Ausf G - самую массовуюиз трех (изготовлено 3740 танков) -запустили в серийное производство вмарте 1944 года. Бортовые листы корпусаполучили угол наклона в 61 ° (у D man гильза А - 50°),толщина бортовой брони возросла до 50 мм,а лобовой брони башни - до 110 мм, излобового листа корпуса был удален люк-пробкамеханика-водителя. Посадочные люкипулеметчика man гильза механика-водителяприобрели другую форму. Часть танковполучила маску пушки со своеобразной"юбкой" в нижней части, делавшейневозможной заклинивание башни припопадании вражеского снаряда. На тривыстрела увеличился боекомплект пушки,были внесены изменения в конструкциювентиляторов, жалюзи двигателя,выхлопных патрубков man гильза т.д. Танки серии Gпланировалось оснастить опорнымикатками без резиновых бандажей, нополное отсутствие фотографий боевыхмашин с такой ходовой частью даетоснования предположить, что этотпроект остался на бумаге. Машину снеобрезиненными катками в опытномпорядке построила фирма MAN в сентябре1944 года. Некоторые серийные "пантеры"имели одиночные необрезиненные каткина последней оси.Проводилисьэксперименты по использованию на "Пантере"различных двигателей: MAN/Argus LD 220 своздушным охлаждением man гильза мощностью 700 л.с.(515 кВт), авиационного звездообразногоBMW 132D мощностью 650 л.с. (478 кВт),дизельного Daimler-Benz MB 507 мощностью 850 л.с.(625 кВт). Испытывались man гильза новые вариантытрансмиссий - гидростатическая игидродинамическая, оборудованиеподводного вождения man гильза опорные катки свнутренней амортизацией. Однакоприменения на серийных машинах все этиновшества не нашли. Осталсянереализованным man гильза огнеметный вариант"Пантеры". После прекращения работнад разведывательным танком VK 1602 "Леопард"фирмы Krupp man гильза Rheinmetall приступили кпроектированию варианта "Пантеры"того же назначения. Предполагалосьоснастить машину новой башней с 50-ммпушкой KwK 39 L/60. Этот проект не приняли,так как вооружение его было признанонедостаточным, man гильза в разведывательныхцелях использовались линейные танки.Применениесоюзниками по антигитлеровскойкоалиции во все возрастающих объемахавиации для борьбы с немецкими танками(особенно после открытия второгофронта в Европе) свело возможностьпередвижения танковых частей днемпрактически к нулю. Остро встал вопрособ оснащении танков приборами ночноговидения, работа над которыми веласьфирмой AEG с 1936 года. На командирскойбашенке "Пантеры" был смонтированинфракрасный прожектор-осветительмощностью 200 Вт man гильза прибор наблюдения,который позволял вести наблюдение заместностью на дистанции 200 м. При этомводитель такого прибора не имел man гильза велмашину, руководствуясь указаниямикомандира. Чтобы вести огонь ночью,требовался более мощный осветитель.Для этой цели на полугусеничномбронетранспортере SdKfz 250/20 былустановлен инфракрасный прожектор Uhuмощностью 6 кВт, обеспечивающий работуприбора ночного видения на дистанции в700 м. Испытания его прошли удачно, ифирма Leitz-Wetzlar изготовила 800 комплектовоптики для ночных приборов. В ноябре 1944года панцерваффе получили 63 "пантеры",оснащенные первыми в мире серийнымипассивными приборами ночного видения.Фирмой Zeiss-Jena разрабатывался еще болеемощный прибор, позволявший "видеть"на расстоянии 4 км, однако из-за большихразмеров осветителя - диаметр 600 мм -применения на танке "Пантера" онне нашел.В 1943 годуначалось проектирование очередноймодификации "Пантеры" - Ausf F,которая существенно отличалась отпредшествующих моделей. Важнейшимнововведением стала башня, получившаяназвание Schmalturm ("узкая" или "теснаябашня"), которая была меньшестандартной man гильза имела другую конструкцию.В течение 1944 года изготавливалось ииспытывалось несколько прототипов.Проектирование закончилось лишь вянваре 1945 года. В итоге толщина бронибашни составляла: лоб - 100 мм, борт икорма - 50, крыша - 30. В лобовом листе всееще сохранялась амбразура длятелескопического прицела TZF 13. Вокончательном варианте лобовая броняувеличилась до 120 мм, бортовая - до 60, аброня крыши - до 40. Устанавливался новыйстабилизированный перископическийприцел TZF 1 man гильза стереоскопическийдальномер фирмы Zeiss. Дальномер с базой1320 мм man гильза 15-кратным увеличениемрасполагался в передней части башни, побортам которой имелись броневыеколпаки для его окуляров.Предусматривалась man гильза установка прибораночного видения FG 1250. Маска пушки типаSaukopfblende ("свиное рыло") толщиной 120мм была подобна примененной на танке"Тигр II". Новшества не обошли ивооружение танка. И если пушка осталасьпрежней man гильза была лишь модернизирована назаводах Skoda - она лишилась дульноготормоза man гильза получила индекс KwK 44/1, тобашенный пулемет MG 34 заменили на MG 42.Вместо курсового пулеметаустанавливался автомат МР 44. Монтажвооружения в башне осуществлялся назаводах Krupp man гильза Skoda. Изменения затронулине только башню, но man гильза корпус. Толщинукрыши увеличили с 17 до 25 мм, изменилилюки водителя man гильза стрелка-радиста.Испытывались man гильза два новых двигателя: DeutzT8M118 мощностью 700 л.с. (515 кВт) man гильза Maybach HL 234 снепосредственным впрыском топлива имощностью 850 л.с. (625 кВт). До конца войныне появилось ни одного прототипа взаконченном виде, хотя серийноепроизводство планировалось начать виюне 1945-го. В начале года фирма Daimler-Benzсобрала шасси, на котором установилистандартную башню от Ausf G. В своюочередь, "тесную башню" установилина шасси Ausf G man гильза испытывали вКуммерсдорфе. Всего для "Пантеры"Ausf F изготовили 8 корпусов man гильза 2 башни.В феврале 1943года были разработаны тактико-техническиетребования к танку "Пантера II",предполагавшие высокую степеньунификации танков "Тигр II" man гильза "Пантера".Осуществить это оказалось достаточнопросто, так как на заводах Henschelпроизводились машины обоих типов. На"Пантере II" предполагалосьиспользовать "тесную башню" иновый корпус. Его лобовая бронядостигала 100, бортовая - 60, man гильза кормовая - 40мм. Вооружение - 88-мм пушка KwK 43 L/71.Поскольку в этом случае масса танкапревысила 50 т, встал вопрос о новойсиловой установке. В качествевариантов рассматривались двигателиMaybach HL 234, Simmering Sla 16 (720 л.с.) man гильза MAN/Argus LD 220 (700л.с.). В 1945 году для "Пантеры II"началось проектирование новой башни со150-мм лобовой броней. Ни один из двухпрототипов не был достроен. До болееили менее высокой степени готовностидовели одно шасси, установив на негобашню от Ausf G. Интересно отметить, чтопараллельно с проектированием "ПантерыII" велась разработка танка Е-50,призванного ее заменить. В процессеработ над Ausf F man гильза "Пантерой II" фирмаKrupp дважды предлагала вариантыперевооружения обычной "Пантеры"пушкой KwK 43 L/71 калибра 88 мм, нобезрезультатно. Остался на бумаге ипроект оснащения "Пантеры" 100-калиберной75-мм пушкой с начальной скоростьюснаряда 1250 м/с.Наряду ссозданием новых вариантов линейноготанка на базе "Пантеры"выпускалось man гильза несколько машинспециального назначения. Первой из нихстала бронированная ремонтно-эвакуационнаямашина (БРЭМ) Bergepanzer V или Bergepanther (SdKfz 179).И не случайно: новые танки поступали ввойска, man гильза средств для их эвакуации споля боя практически не было.Существовавшая техника оказаласьслишком слабой -для буксировки танка"Тигр", например, приходилось "запрягать"два 18-тонных тягача Famo. Заказ на БРЭМвыдали 7 мая 1943 года, man гильза уже месяц спустяфирма MAN начала выпуск шасси Ausf D,предназначенных для нее. Первая партияБРЭМ (46 машин) не имела крана man гильза лебедки,но уже очень скоро на заводе Henschel вКасселе были разработаны man гильза изготовленыкран man гильза лебедка с тяговым усилием 40 т идлиной троса 150 м. Отбор мощностипроизводился от двигателя танка, вкормовой части которого имелись дваоткидных упо-ра-сошника,предназначенных для удержания машинына месте при работе лебедки. Во времябуксировки последняя блокировалась.Башню заменили на грузовую платформудля перевозки запасных частей илидемонтированных агрегатов. БРЭМ,выпущенные на шасси Ausf А man гильза Ausf G, имелиувеличенные топливные баки. На верхнемлобовом листе корпуса устанавливалсякронштейн для 20-мм пушки KwK 38, прикрытойщитом толщиной 10-15 мм. "БРЭМ-пантеры"первоначально оснащались кранамигрузоподъемностью 1500 кг, man гильза затем 6000 кг.Их использовали, главным образом, длядемонтажа двигателей. В передней частиБРЭМ имели два упора с вкладками изтвердого дерева-для толкания болееузких машин. 1 марта 1944 года на полигонеБад Берка Bergepanther былапродемонстрирована генеральномуинспектору танковых войск генерал-полковникуГ.Гудериану. 7 апреля Гитлер отдалприказание об ежемесячномпроизводстве 20 машин. Впрочем, реальныйвыпуск составил в апреле 13 машин, в мае -18, в июне - 20, man гильза в июле-только 10. Всего жезаводские цехи покинули 347 Bergepanther (взарубежной литературе встречается идругая цифра - 297).Еще одноймассовой машиной специальногоназначения стал командирский танкPanzerbefehlswagen Panther (SdKfz 267 man гильза 268). Уже в 1943 годупоявились командирские машины на базестандартных танков Ausf D, оборудованныедополнительными радиостанциями.Существовали два варианта: SdKfz 267 срадиостанциями Fu 5 man гильза Fu 7 - для связи взвене "рота - батальон" man гильза SdKfz 268,оснащенный радиостанциями Fu 5 man гильза Fu 8 иобеспечивавший связь в звене "полк -дивизия". Дополнительныерадиостанции Fu 7 man гильза Fu 8 размещались вкорпусе, man гильза штатная Fu 5 - в правой частибашни. Экипаж танка состоял из водителя,"офицера связи", которыйодновременно являлся пулеметчиком,командира man гильза двух радистов (один из нихпомимо этого выполнял функциинаводчика, другой - заряжающего).Боекомплект был уменьшен man гильза составлялдля командирских машин на базе Ausf D man гильза А 64выстрела, man гильза на базе Ausf G - 70. РадиостанцияFu 7 обеспечивала связь телефоном надальность 12,8 км, man гильза телеграфом- 16 км.Радиостанция Fu 8 имела дальность связи80 км при работе телеграфом. Обакомандирских танка легко отличались отлинейных по антеннам. Так, SdKfz 267,например, имел две простые штыревыеантенны man гильза одну с характерной "метелкой".Гнезда для их установки имелирезиновые амортизаторы. В командирскиемашины были переоборудованы 329линейных "пантер".Еще однойспециальной версией "Пантеры"стал Panzerbeobachtungswagen V (SdKfz 172) - машинапередовых артиллерийских наблюдателей,разработанная фирмами Rheinmetall man гильза Anschutz.Настоящая пушка на ней отсутствовала,на ее месте устанавливался деревянныймакет. Из вооружения в башне осталсятолько пулемет MG 34. Экипаж состоял из 4человек: командира, артиллерийскогонаблюдателя, радиста man гильза механика-водителя.Танк оснащался дальномером,стереотрубой man гильза другимимногочисленными приборами наблюденияи в этом отношении представлял собойлучшую машину артиллерийскихнаблюдателей, сконструированную в ходевторой мировой войны. Предположительноизготовили только один опытныйэкземпляр (по другим данным все-такисерию из 41 машины).Подобноерасхождение в цифрах не редкость - досих пор неизвестно даже точноеколичество выпущенных "пантер".Они производились на заводах четырехфирм: MAN, Daimler-Benz, MNH man гильза Henschel - с 11 января 1943года по 23 апреля 1945 года. За это времябыло изготовлено 5992 танка, но осталосьневыясненным, передала ли фирма Henschelдля сборки на заводе Demag шасси 50 "пантер"и собирались ли они там; если да, тообщее число машин составляет 6042единицы. Кстати, фирма Henschel выпускала"Пантеру" совсем недолго - досентября 1943 года, MNH-до марта, Daimler-Benz -доапреля, a MAN- до конца апреля 1945 года,причем на долю последней пришлось ихбольше всех - 2048.КОМПОНОВКАтанка PzKpfw V "Пантера" -классический вариант с традиционнымдля германского танкостроенияпередним расположением трансмиссии.Отделение управления находилось впередней части танка. В нем размещалисьглавный фрикцион, коробка передач,механизм поворота, органы управлениятанком, контрольные приборы, курсовойпулемет, часть боекомплекта,радиостанция man гильза рабочие места двухчленов экипажа - механика-водителя ирадиста (он же - пулеметчик). Боевоеотделение располагалось в среднейчасти танка. Здесь размещались: в башне- пушка man гильза спаренный с ней пулемет,приборы наблюдения man гильза прицеливания,механизмы вертикальной игоризонтальной наводки man гильза сиденьякомандира танка, наводчика изаряжающего. В корпусе в нишах, постенкам man гильза под вращающимся поликомбашни находился боекомплект. На днищетанка устанавливались водяной насос,насос гидравлической системы поворотабашни man гильза поворота танка man гильза воздушныйкомпрессор. В моторном отделении,располагавшемся в кормовой части танка,размещались двигатель, радиаторы,вентиляторы man гильза топливные баки. Междумоторным man гильза боевым отделениями имеласьметаллическая перегородка.КОРПУСтанка собирался из броневых листов,соединенных в шип man гильза сваренных двойнымшвом. Верхний лобовой лист корпусарасполагался под углом 38° кгоризонтальной плоскости, нижний - подуглом 37°. Нижние бортовые листы -вертикальные, верхние наклонены подуглом 48°, кормовой лист - под углом 60°. Впередней части крыши корпуса имелисьлюки-лазы механика-водителя man гильза радиста.Для входа man гильза выхода из танка крышкилюков приподнимались вверх иотводились в сторону с помощьюспециального подъемно-поворотногомеханизма (у модификации G -откидывались на петлях). Люки-лазы быливыполнены в крышке люка,предназначенного для удобства монтажаи демонтажа коробки передач имеханизма управления танком. Крометого, в передней части крыши корпусаустанавливались четыре (у варианта G -два) перископических приборанаблюдения (по два для механика-водителяи радиста) man гильза имелось вентиляционноеотверстие, прикрытое броневым колпаком,перед которым монтировалась стойка дляфиксации ствола пушки в походномположении. Кормовая часть корпусаделилась на три отсека внутреннимиводонепроницаемыми переборками. Двакрайних при преодолении водных преградвброд могли заливаться водой. Вцентральный же отсек, где находилсядвигатель, вода не поступала. Крайниеотсеки закрывались сверху броневымирешетками, четыре из них служили дляпритока воздуха, охлаждавшегорадиаторы, man гильза две средние - для егоотвода. Надмоторная часть закрываласькрышкой с двумя вентиляционнымиотверстиями. В днище танка былипредусмотрены люки для доступа кторсионам подвески, к спускным кранамсистем питания, охлаждения man гильза смазки, кводооткачивающей помпе man гильза к спускнойпробке картера коробки передач.БАШНЯимевшая форму усеченного конуса,-сварная, с соединением листов в шип инаклоном стенок в 65°. В передней частибашни в литой маске полуцилиндрическойформы устанавливались пушка, спаренныйс ней пулемет man гильза прицел. Башняприводилась во вращениегидравлическим поворотным механизмоммощностью 4 кВт. Скорость поворотазависела от частоты вращенияколенчатого вала двигателя. При 2500 об/минполный оборот башни осуществлялся за 17 свправо man гильза 18 с влево. При выключенномдвигателе башня поворачиваласьвручную. При этом из-занеуравновешенности башни ее поворотвручную при крене свыше 5° былневозможен. На крыше башниустанавливалась командирская башенкас шестью (позже с семью) смотровымиприборами.ВООРУЖЕНИЕ.Основное вооружение "Пантеры" -пушка 7,5 cm KwK 42 калибра 75 мм,производившаяся на заводе фирмыRheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе. Ствол орудияимел длину 70 калибров - 5250 мм; вместе сдульным тормозом - 5535 мм. Массасоставляла 1000 кг, man гильза всей установкивместе с маской - 2650 кг. Предельнаядлина отката - 420 мм. Вертикальнаянаводка - в пределах от - 8° до +18°. Пушкаснабжалась вертикальным клиновымзатвором man гильза полуавтоматикой копирноготипа. Полуавтоматика располагалась направой стороне казенника (закрывающиймеханизм) man гильза на люльке (копирноеустройство). Противооткатныеустройства состояли изгидравлического тормоза отката ивоздушно-жидкостного накатника.Подъемный механизм пушки - секторноготипа. Выстрел из пушки производился спомощью стационарного электроспуска,кнопка которого находилась на рукояткемаховика подъемного механизма. Вбоевом отделении под сиденьемнаводчика устанавливался воздушныйкомпрессор для продувки ствола пушкипосле каждого выстрела. Воздух дляпродува ствола отсасывался из коробагильзоулавливателя. С пушкой былспарен 7,92-мм пулемет MG 34. Курсовойпулемет размещался в лобовом листекорпуса в бугельной (Ausf D) или в шаровой (AusfА man гильза G) установках. Командирские башенкимодификаций А man гильза G были приспособленыпод монтаж зенитного пулемета MG 34.Танки Ausf D оснащались бинокулярнымтелескопическим ломающимся прицелом TZF12, man гильза Ausf А man гильза G - монокулярным TZF 12а. Приизменении вертикального углаустановки вооружения изменялось иположение объективной части прицелов,окулярная же часть оставаласьнеподвижной, что обеспечивало работу свооружением на всем диапазоневертикального угла наведения безизменения положения стреляющего.Прицелы изготавливались фирмой Karl Zeiss вЙене. Боекомплект пушки состоял из 79выстрелов у Ausf D man гильза А man гильза 82 выстрелов у Ausf G.Выстрелы укладывались в нишахподбашенной коробки, в отделенииуправления man гильза в боевом отделении.Боекомплект пулеметов составлял длямоделей D man гильза А 5100, man гильза для G - 4800 патронов. Вкачестве вспомогательного вооружениятанк оснащался "устройствомближнего боя" (Nahkampfgerat) - мортиркойкалибра 26 мм, в боекомплект которойвходили дымовые (12 шт.), осколочные (20 шт.)и осколочно-зажигательные (24 шт.)снаряды. Мортирка располагалась вправой задней части крыши башни.ДВИГАТЕЛЬ ИТРАНСМИССИЯ.На танке "Пантера" устанавливался12-цилиндровый карбюраторныйчетырехтактный двигатель Maybach HL 230P30мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин (напрактике число оборотов не превышало2500). Диаметр цилиндра 130 мм. Ход поршня 145мм. Цилиндры располагались V-образнопод углом 60°. Степень сжатия 6,8. Сухаямасса двигателя 1200 кг. Топливо -этилированный бензин с октановымчислом не ниже 74. Емкость пятибензобаков 730 л. Подача топливапринудительная, с помощью четырехдиафрагменных насосов Solex.Карбюраторов - четыре, марки Solex 52FFJIID.Система смазки - циркуляционная, поддавлением, с сухим картером. Циркуляциямасла осуществлялась тремяшестеренчатыми насосами, из которыходин нагнетающий man гильза два отсасывающих.Система охлаждения - жидкостная.Радиаторов-четыре, соединенных по двапоследовательно. Емкость радиаторов -около 170 л. По обеим сторонам двигателярасполагались вентиляторы типа Zyklon.Для ускорения запуска двигателя вхолодное время года предназначалсятермосифонный подогреватель,отапливаемый паяльной лампой, котораяустанавливалась с наружной стороныкормового листа корпуса. Трансмиссиясостояла из карданной передачи,трехдискового главного фрикционасухого трения, коробки передач АК 7-200,механизма поворота фирмы MAN, бортовыхпередач man гильза дисковых тормозов типа LG 900.Коробка передач - трехвальная, спродольным расположением валов,семиступенчатая, пятиходовая, спостоянным зацеплением шестерен ипростыми (безынерционными) конуснымисинхронизаторами для включенияпередач со 2-й по 7-ю. Картер коробкипередач центрировался man гильза жесткосоединялся с картером механизмаповорота, образуя единый монтажно-демонтажныйагрегат (с общими внутренним объемом исистемой смазки) трансмиссии:двухпоточный механизм передач иповорота. Механизм поворота состоял издвух планетарных редукторов. Кбортовым передачам мощностьпередавалась короткими поперечнымиваликами с зубчатыми муфтами на концах.Центровочные работы при сборке танкабыли сведены таким образом к минимуму,но монтаж man гильза демонтаж механизма передачи поворота из сварной носовой частиброневого корпуса представлял большиетрудности. Приводы управления танком -комбинированные,с гидросервоприводомследящего действия с механическойобратной связью.ХОДОВАЯ ЧАСТЬтанка применительно к одному бортусостояла из восьми сдвоенных опорныхкатков с резиновыми бандажамидиаметром 850 мм. Подвеска - торсионная. Вцелях получения большого угласкручивания торсионы выполнялисьдвойными, что обеспечиваловертикальное перемещение опорногокатка на 510 мм. Передние man гильза задние каткиснабжались гидравлическимиамортизаторами. Ведущие колесапереднего расположения имели двасъемных зубчатых венца по 17 зубьевкаждый. Зацепление цевочное. Междуведущими колесами man гильза первым опорнымкатком устанавливался отбойный ролик.Направляющие колеса - литые, сметаллическими бандажами икривошипным механизмом натяжениягусениц. Гусеницы стальные,мелкозвенчатые, из 86 одногребневыхтраков каждая. Траки литые, шириной 660мм, шаг трака 153 мм.ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕбыло выполнено по однопроводной схеме.Напряжение 12В. Источники: генератор BoschGTLN700 12-1500BJ1 мощностью 0,7 кВт, двааккумулятора Bosch емкостью 150 А.ч.Потребители: электростартер Bosch BFD624ARS15мощностью 4,4 кВт, контрольные приборы,подсветка прицелов, приборы звуковой исветовой сигнализации, аппаратуравнутреннего man гильза внешнего освещения,спуски пушки man гильза пулеметов.СРЕДСТВА СВЯЗИ.Все танки "Пантера" оснащалисьрадиостанцией Fu 5, имевшей дальностьдействия 6,4 км телефоном man гильза 9,4 кмтелеграфом.СПЕЦИАЛЬНОЕОБОРУДОВАНИЕ.Система пожаротушения - автоматическая.Сигнализация была выведена на панельприборов механика-водителя.Дата публикации: 24 декабря 2004 Источник: SciTecLibrary.ru Вы можете оставить свой комментарий по этой статье или прочитать мнения других в следующих разделах ФОРУМА: Защита интеллектуальной собственности и авторских прав Диспуты по темам изобретательства. Вопросы по изобретениям, проблемы на пути изобретателей man гильза методы их решения. Патентование. Все о патентовании изобретений, полезных моделей, промышленных образцов man гильза товарных знаков. Нерешенные задачи. Здесь идет обсуждение нерешенных задач: безопорный двигатель, вечный двигатель, преодоление гравитации man гильза пр. Точные науки man гильза дисциплины Дебаты по Теории Относительности Эйнштейна. Все кому не лень хотят опровергнуть Теорию Относительности Эйнштейна. Вам предоставляется слово для аргументации. Физика, астрономия, математические решения. Физико-математические вопросы, наблюдения, исследования, теории и их решение. Физика альтернативная. Новые взгляды на физические законы, теории, эксперименты, не вписывающиеся в общепринятые законы физики. Teхника, узлы, механизмы, электроника man гильза аппаратура. Все про технику, приборы, детали, узлы man гильза механизмы. Электроника, компьютеры, программное обеспечение. Новые технические решения в самых разных областях. Биология, Генетика, Все о жизни. Генетика man гильза другие вопросы биологии. Их развитие. Медицина. Биотехнологии, агротехника и сельское хозяйство. Эволюционные теории man гильза альтернативные им. Химия. Вопросы по химическим технологиям, разработкам man гильза применению химических материалов. Химические элементы man гильза их свойства. Геология, все о Земле man гильза ее обитателях. Геология, метеорология, антропология, сейсмология, атмосферные явления man гильза непознанные эффекты природы. Мозговой штурм Генератор решений. Здесь Вы можете заработать реальные деньги, помогая решать фирмам, предприятиям man гильза частным лицам те или иные технические задачи, которые перед ними стоят. Те, кто ставят задачи перед участниками должны обозначить гонорар за ее решение и перевести указанную сумму на общий счет генератора. Головоломки. Если у Вас есть желание поломать голову над интересными логическими задачами - Вам сюда. Гипотезы. В этой теме идет обсуждение гипотез и предположений, основанных чисто на теории man гильза логике. Найди ляп! Этот раздел для тех, кто хочет мысленно расслабиться. Он посвящен задачам по поискам ляпов, которые встречаются в литературе, интернете, кино man гильза на телевидении. Взгляд в будущее man гильза настоящее Глобальные темы. Вопросы касающиеся всех. Глобальные угрозы man гильза злободневные темы современности. Наука man гильза ее развитие. Все о развитии науки, направлениях и перспективах движения научной мысли man гильза знаний. Новая Цивилизация. Принципы социального устройства новой цивилизации. Увеличение роли созидательного интеллекта... Отдалённые перспективы развития человечества... Вопросы без ответов. Этот раздел посвящен вопросам и проблемам, которые до сих пор не решены. Предлагайте свои решения. Гуманитарные науки man гильза дисциплины Философские дискуссии. Диспуты по вопросам жизни, сознания, бытия man гильза иных философских понятий. Экономика. Вопросы по экономике man гильза о путях развития России man гильза других стран. Социология, Политология, Психология. В этом разделе обсуждаются вопросы, как отдельных частных исследований данных наук, так man гильза проблема соотношения этих наук с остальными. Образование. Все об образовании: как учить, кому учить, чему учить man гильза кого учить. Хотите разместить свою статью или публикацию, чтобы ее читали все?Как это сделать - узнайте здесь. Назад Copyright © SciTecLibraryКАРТА САЙТАВеб-издателям Требуются на работу Интересы инвесторов Патентные услуги Консультационные услуги Расценки на услуги Наши деловые партнерыКак нас найти (контакты) О проекте SciTecLibrarya:link.add , a:visited.add, a:active.add, a:hover.add {color:#454545;font-size:11px;text-decoration:none;} справочник лекарств | советские мультфильмыразделы купить стиральный радиодоступ вымпел рак пищевод акриловый пряжа красный площадь гум конвейер газонокосилка black decker конвейер шнековый ковры резиновый масло облепих.концентрат тонирование стеклопакетов вакансия красноярск магнитный доска 5003.17 (крышка) вымпел электропечь dimplex model brayford аденома урок охота автоинформатор помидор купля купить пароварка узи тестоокруглитель ленточный лечение папиллома кулер комп покрышка бриджстоун shell зал аэробика купить видеокарту асбест вызов врач стелаж 5440.13 (крышка) варочный поверхность cata купить видеокарту холодильник neff поставка холодильный камера кс-4361 индивидуальный банковский ячейка морозильный ларь герб область диспорт macintosh шелкография 5440.15 (крышка) ларсен центр вентеляционная решетка московский флаг французский вина врач акушер гинеколог эфирный антенна locus raymond weil применение доломита сушильный машина electrolux государственный герб красный площадь гум деловой разведка ваза 2112 блюдо фарфор миканитовые втулка черный кофе braas купить конденсатоотвод помещение шиномонтаж dunlup 205 55 r16 купить минимойку гелусил лак поставка тройник перех программа шифрование данный резка учиться танго девелоперская компания нужен фотограф гайковерт маска косметический фирменный цвет datamax природа охота вымпел заказ брусок алмазный асбест хризотиловый shell снос любой конструкция электропечь dimplex model elba операторский центр лак orly штангенциркуль подбор контрацепция степ-аэробика купить nokia 9300i промышленный аккумулятор химчистка доставка доставка напиток ваза 2114 зубной боль видеорегистраторы тонирование авто иномарка съемный зубной протез кайт пластиковый пакет кайт пилотажный кристофер брэнд man гильза