переработка резина

li.navhl { background-image: none;} li.navHighlight { background-image: url(http://www.wipo.int/export/sites/www/shared/images/icon/icon_arrow_right.gif); background-position: left top; background-repeat: no-repeat;} (WO/2008/039046) MACHINE FOR SEPARATING RUBBER FROM CORD DURING REPROCESSING WASTE TIRES (WO/2008/039046) MACHINE FOR SEPARATING RUBBER FROM CORD DURING REPROCESSING WASTE TIRESBiblio. DataDescription Claims National PhaseNoticesDocumentsNote: OCR Text Note: Text based on automatic Optical Character Recognition processes. Pleaseuse the PDF version for legal matters Машина для отделения резины от корда при переработке старых шин Область применения Предлагаемая машина для отделения резины от корда может использоваться при переработке старых шин с применением криогенного замораживания целой шины или при общей переработке шин в озоновой среде с последующим замораживанием при криогенной температуре. Существующие аналоги Известны следующие патенты, в которых описываются машины, предназначенные для отделения резины от корда при переработке старых шин: Раtепt US 3,462,088, U.S. Cl.241/185, 5; 241/190, 193; 241/290; Раtепt US 3,825,192, U.S. C1.241/186R; 198/165; 241/223; Раtепt US 4,428,535, U.S. Cl.241/35, 65; 241/186.5; 222/240; 366/296; Раtепt US 4,529,134, U.S. Cl.241/30, 32, 35, 36, 236; 241/260.1; Раtепt US 4,625,924, U.S. Cl.241/186, 35; 241/189/1; 241/223; Раtепt US '5,482,215, U.S. Cl.241/1, 3, 14, 15; 241/101.4; Раtепt US 5,524,838, U.S. Cl.241/23, 24, 29; 241/DIG 31; 241/DIG 37; Раtепt US 5,863,003, U.S. Cl.241/186.35; 241/189.1, 193; 241/285.3; Раtепt US 6,311,908, U.S. Cl.241/29, 159, 236, 260; Раtепt US 6,481,650, U.S. Cl.241/24, 15, 24,17; 241/73, 242; Раtепt US 6,655,167, U.S. Cl.62/320; 62/64; 241/23, 65; Ьit. C1.F25C 5/02; Раtепt US 6,669,123 B2, U.S. Cl.241/36, 160, 161; 37/161; Раtепt US 6,726,134 B2, U.S. Cl.241/18, 30, 31, 36, 38; Раtепt US 6,732,962, U.S. Cl.241/57, 65, 235, 285,2; 241/606; Раtепt US 6,766,970, U.S. Cl.241/29; 241/32; 241/189.1; Раtепt US 6,766,971, U.S. Cl.241/30, 32, 34; 241/285.2; Раtепt EP 11352240, Ьit. C1.B23P 19/04; Раtепt RU # 2072263, Iпt. C1.B29B 17/02; B29K 21/00; Аррliсаtiоп раtепt RU # 2004128495, Iпt. C1.B29B 17/00; B29K 21/00. Известные технологии криогенной переработки старых шин содержат различные конструкции машин для отделения резины от корда. В указанных технологиях шину предварительно рубят на отдельные куски, а затем замораживают в жидком азоте. Замороженные куски подают в машины для отделения резины от корда. Как правило, это известные и широко используемые дробилки, например, молоткового типа. Известен метод и аппарат для переработки старых автомобильных шин по патенту US 3,718,284 U.S. Cl.241/23, 241/65. В указанном патенте изношенные шины подают в ванну с жидким азотом и замораживают, чтобы резина стала хрупкой. Замороженные шины из ванны по транспортеру подают в механизм дробления. Механизм дробления выполнен в виде раздельно вращающихся цилиндров. Ниже механизма дробления расположен конвейер, который снабжен магнитным сепаратором для отделения стальной проволоки корда и арматурной проволоки от бортовых колец. Затем куски резины и синтетические нити поступают в молотковую мельницу и далее на наклонный грохот. Указанный способ и аппарат имеют следующие недостатки: разрушение резиновой оболочки шины, отделение резины от корда и сбор резины производят в среде криогенной жидкости, что значительно увеличивает продолжительность, сложность и цену переработки изношенных шин; перед наполнением криогенной жидкостью криостат необходимо очистить от резиновой крошки и корда, при этом затрачивается много усилий для снятия корда с электродов; конструкция системы электродов сложная и практически мало пригодна для нормальной работы. Известен способ и устройство для разрушения старых шин по патенту России N° 2072263, шt. C1.B29B 17/00. По данному способу шину охлаждают (замораживают) до хрупкого состояния в среде криогенной жидкости, а дробление замороженной резины и ее отделение осуществляют воздействием электрических импульсов. Устройство снабжено внешним и внутренним перфорированным электродами, принимающими форму шины. Электроды на поверхности имеют ножи и иглы, которые плотно прилегают к поверхности шины. В нижней части криостата, под электродами, размещены сепараторы, а на дне расположены бункеры для сбора получаемой крошки. Указанный способ и конструкция устройства для отделения резины от корда имеют ряд недостатков: разрушение резиновой оболочки шины, отделение резины от корда и сбор крошки производят в среде криогенной жидкости, что значительно увеличивает продолжительность процесса и делает его сложным и дорогостоящим; для освобождения криостата от крошки и корда требуется предварительно слить криогенную жидкость, затратить много усилий для того, чтобы снять корд с электродов; большой расход криогенной жидкости для замораживания целой шины. Расход жидкого азота составляет 1,3 — 1,5 кг на один килограмм замораживаемой резины; конструкция системы электродов сложная и практически мало пригодна для нормальной работы. Известен способ и устройство для разрушения резиновой оболочки шин в газовой среде, содержащей озон (патентная заявка России N° 2004128495, МКИ B29B017/00, B29K021/00). Отличительной особенностью способа является создание механических воздействий в окружном направлении. Механическое воздействие осуществляют последовательно, и сжатие производят локально на участке шины. После разрушения резиновой оболочки шины продукты разрушения измельчают в озоновой среде. Устройство для создания механического воздействия выполнено в виде барабанов. Один из барабанов снабжен приводом и свободно вращается. Одновременно указанный барабан имеет возможность возвратно-поступательного перемещения, для чего он снабжен приводом возвратно-поступательного перемещения. Указанный способ и устройство имеют следующие недостатки: при создании механических воздействий с помощью барабанов и обработке озоном начинают рваться синтетические нити, что приводит к загрязнению крошки; наличие двух барабанов для создания механических воздействий увеличивает объем камеры обработки и, соответственно, увеличивается продолжительность обработки и расход озона; сложная и дорогостоящая конструкция привода для возвратно-поступательного движения барабана и система уплотнения такого привода. На чертежах представлено: на Рис. 1 приведена конструктивная схема машины для отделения резины от корда; на Рис. 2 показан привод роликовых конвейеров и привод вибрационного транспортера. Патентная и конструктивная новизна Машина для отделения резины от корда шины (Рис. 1) состоит из сборного корпуса 1, закрепленного на основании 2. Корпус 1 выполнен в виде нескольких секций, соединенных между собой фланцами 3 одним из известных способов. Секция 4 прямоугольной формы предназначена для приема шины 5, где она по рольгангу б перемещается в секцию 7. Секция 7 первой ступени обработки выполнена в виде прямоугольной усеченной пирамиды и предназначена для отделения резины от кордового скелета шины. К секции 7 присоединена секция 8, предназначенная для чистового, окончательного отделения резины от корда. Внутри секции 7 установлен прессовый механизм 9, состоящий из двух приводных роликовых конвейеров 10 и 11, установленных под углом по отношению друг к другу. Конвейеры 10 и 11 имеют общий привод 12, который приведен на Рис. 2. Привод 12 состоит из редуктора 14 электродвигателя 13, передаточных звездочек 15 и приводных цепей 16. В секции 7 после прессового механизма 9 установлен ударный механизм 17 второй ступени обработки. Механизм 17 состоит из основания 18, которое закреплено на нижней стенке секции 7, плоского молота 19 и привода 20, например, пневматического типа. Привод 20 установлен на основании 21, которое закреплено на верхней стенке секции 7. Вдоль нижней стенки секций 4 и 7 установлен вибрационный транспортер 22 лселобчатого типа. На Рис. 2 показан транспортер 22, который снабжен подвеской 23, эксцентриком 24 и приводом 25, обеспечивающими вибрации желоба транспортера и перемещение резиновой крошки. Между секциями 7 и 8 установлен направляющий короб 26, который обеспечивает точное попадание кордового скелета шины в механизм 27 третьей чистовой ступени обработки. Механизм 27 чистовой обработки состоит из нескольких пар валиков 28, 29, 30, имеющих профильную поверхность. Причем, валики 28 имеют диаметр больший, чем валики 29 и 30. Соответственно, зазор между каждой парой валиков уменьшается от пары 28 до пары 30. Вдоль верхней стенки секции 4 и 7 проложен трубопровод 31, в котором имеется отверстие для распыления жидкого холодильного агента. Для подачи жидкого холодильного агента в трубопровод 31 в корпус секции 4 вварен патрубок 32. В секциях 7 и 8 имеется трубопровод 33, который соединен с патрубком 34. В трубопроводе 33 также имеется отверстие для распыления холодильного агента внутри указанных секций. К секции 8 присоединен бункер 35, в котором накапливается резиновая крошка и в который сбрасывают скелет обработанного корда шины. В стенку бункера 35 вварен патрубок 36, через который пары холодильного агента отводятся в атмосферу. Бункер 35 снабжен откидной крышкой 37 и карманом 38, куда при открывании помещается крышка 37. Крышку открывают и закрывают с помощью привода 39, например, пневматического типа. Корпус 1 машины по всему периметру имеет тепловую изоляцию 40. Секция 4 соединена с тамбуром 41, в котором установлен транспортер 42. Тамбур 41 также снабжен тепловой изоляцией. Машина для отделения резины от корда работает следующим образом. Старую шину 5 после обработки газом, содержащим озон, помещают в аппарат интенсивного охлаждения. При достижении температуры хрупкости резины, шину помещают в переходной тамбур 41 и по транспортеру 42 направляют в секцию 4 машины. Предварительно проводят охлаждение внутреннразделы жила кострома время ярославль 5440.15 (крышка) кострома жилье куллер чиллеры центральный детский мир нард короткий вентеляционная решетка hi-fi доставка ноутбук чиллеры откачка туалет горячий обед добрый тепло электропечь dimplex model elba индустриальный монитор управление архангельск эфирный антенна funke брусок алмазный пионовая беседка утюг альтернативный медицина масло форма сглаз стопный пластырь restart плита мигрень вышивка флаг золотник 264-27-00 гиря торговый калибровочный прогрессирующий близорукость доставка окон metrobond sharp ar-5415 близорукость черный кофе изготовление презентация короткий нард скачать бесплатный купить конвертер добрый тепло асбест а7-450 перевод испанский катетер southpark прайс зеркало мрт коленный сустав магнитно-маркерные доска тренировка память заказ обед два цвет мужчина выходной радиодоступ trinity hi-fi 5004.13 (крышка) слимент лифт распыление ароматизатор градирня вентиляторные кулер винчестер скребковый конвейер зубной боль трехмерный презентация покупка кострома эфирный антенна funke soflens comfort схема зал вахтангова тонирование стекла регестрация пбоюл маршрутизатор компания доминике кбе thuraya sg 2520 mobilux нард скачать бесплатный укрепление откос арманьяк доставка пежо этикетировочные машина купить tomb raider фосфоресцирующий краска fag слабость головокружение фосфорицирующая краска купить стиральный концепция совершенствование сбыта шарошка алмазный угловой тестомесители гильза цилиндр ppg краска близорукость vps vds изолента хб мрт коленный сустав certification microsoft управление иваново градирня вентиляторные грд девелоперская компания ичп пбоюл вакуумный упаковочный подгонный компенсатор danfoss отпуск конец измеритель температры российский флаг предохранитель пкт красный площадь собор кислород холодильник дешево motorola v3i купить индустриальный монитор эксимер лазер получение выписка егрп кружка купить nokia 9300i кулер 775 kiev apartments service холодильный агрегат переработка резина