Глава 1. ЧС на авиационном транспортеГлавная О насНормативно-правовые документыТехнологии прогнозированияПрогнозыНовостиСсылкиОбратная связьФорумГостевая книгаЧрезвычайныеситуациина авиационном транспорте Глава 1. Общие сведения Глава 2.Профессиональное обучение спасателей МЧС Глава 3.Организация дирижабль проведение поисково-спасательных работ (ПСР) Глава 4.Оказание первой медицинской помощи пострадавшим Глава 5. Охранатруда при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций Литература понятиекатастрофы, аварии, поломкиизистории воздухоплаванияавиационныеЧС по группамавиапроисшествияпри взлетеавиапроисшествияв крейсерском полетеавиапроисшествияпри посадке Чрезвычайными ситуациями наавиационном транспорте называются случаичастичного или полного разрушения воздушногосудна.Они подразделяются на катастрофы, аварии иполомки. Авиационной катастрофой называетсяавиационное происшествие, повлекшее за собойгибель одного или более человек, полное иличастичное разрушение воздушного судна или егобесследное исчезновение. Авиационной авариейназывается авиапроисшествие без человеческихжертв, но вызвавшее значительное повреждениевоздушного судна. Авиационной поломкойназывается ситуация, снижающая безопасностьполета. Человекувсегда было присуще желание летать. Древниесказания многих народов повествуют оспособности перемещаться в воздушномпространстве. Греческая мифология рассказываето Дедале, русская - о ковре-самолете. За желание испособность летать людям всегда приходилосьплатить поистине высокую цену. посколькупокорение воздушного пространства неизбежносвязано с человеческими жертвами. В истории несохранились точные данные о количестве людей,погибших при попытке летать с помощьюискусственных крыльев, воздушных змеев, мешков сдымом. А если смельчаки дирижабль оставались живы, то наземле их ожидало судилище за “бесовское” дело. Ивсе же 14 сентября 1783 г. в воздух поднялся первыймонгольфьер (воздушный шар) с людьми на борту. Этособытие дало толчок бурному развитиювоздухоплавания. Однако незнание техническогопотенциала летающего средства , физическихзаконов процесса полета дирижабль физиологическихвозможностей человека являлось причиной многихаварий дирижабль катастроф с воздушными шарами. Во времяпраздничных гуляний 6 июля 1819 г. в г.Париже былустроен фейерверк на борту воздушного шара,наполненного водородом. Охваченный огнем шаррухнул на город. По мере совершенствованиятехнических возможностей воздушных шаровувеличивались высота дирижабль дальность полетов, ноодновременно росло дирижабль число жертв.- 23 сентября 1923 г. - в небе над г.Брюсселем (Бельгия)из-за удара молнии сгорели три воздушных шаравместе с экипажами.- 30 января 1934 г. - на высоте 22 км у советскогостратостата оборвалась герметичная гондола.Погибли 3 человека. Следующим этапом взавоевании воздушного пространства сталосоздание дирижаблей. В отличие от воздушныхшаров они были снабжены двигателями. Дирижаблиприменялись для связи , снабжениятруднодоступных, удаленных районов, разведки ,судов , поиска подводных лодок дирижабль минныхзаграждений. Первую треть двадцатого столетиядирижабли полностью господствовали в небе. Однойиз причин снижения их популярности, наряду сразвитием авиации , явились многочисленныеаварии дирижабль катастрофы.- 21 февраля 1922 г. - американский дирижабль"Рома” при взлете задел линию электропередачии загорелся. Из 45 человек , находившихся на борту.34 человека погибли.- 20 декабря 1923 г. - во время страшного урагана воФранцузской Сахаре бесследно исчез французскийдирижабль "Диксмюде” с 50 членами экипажа наборту.- 25 мая 1928 г. - катастрофа во льдах СеверногоЛедовитого океана дирижабля “Италия”конструкции У.Нобиле. После достижения Северногополюса дирижабль на обратном пути попал в туман иобледеневший , рухнул на ледовую поверхность. Из16 членов экипажа 10 человек (один при этом погиб) воторвавшейся гондоле остались на льду. Шестьчеловек в мотогондолах улетели на дирижабле ипозднее погибли. Большая помощь разбившейсяэкспедиции была оказана советским ледоколом"Красин”.- 4 октября 1930 г. - во Франции при низком полете надземлей от электрозамыкания загорелся английскийдирижабль “К-101 ”. Из 54 человек, находившихся наборту, уцелели 8 человек, из них двое позднеескончались от ожогов..наведите курсорна поле показа6 мая 1937 г. - катастрофа сдирижаблем "Гинденбург” - гордостьюнацистской Германии. Перелетев через Атлантику,он начал причаливание в г. Ньюарке (США). Отатмосферного электричества вспыхнул пожар, идирижабль огненным шаром упал на поле аэропорта.Из 36 пассажиров 13 человек либо погибли на поле,либо умерли в госпитале. Из 61 члена экипажапогибли или умерли от ран дирижабль ожогов 22 человека,погиб дирижабль техник аэродромной службы. На смену дирижаблям пришли самолеты дирижабль вертолеты.Бурное развитие самолетостроения привело кмногочисленным авариям дирижабль катастрофам. Сегоднявсе авиационные ЧС условно объединены в тригруппы: при взлете, в крейсерскомполете, при посадке. Авиапроисшествияпри взлете- 27 марта 1977 г.- авиакатастрофа в аэропорту г.Санта-Крус-де-Тенерифе (Канарские острова). Привзлете самолет "Боинг-747” своим шасси срезалбольшую часть фюзеляжа другого “Боинга”,выполнявшего руление на взлетно-посадочнойполосе. Немного пролетев, самолет, потерявуправление, упал в конце полосы. Из 644 пассажирови членов экипажа двух самолетов погибли 583человека.- 25 мая 1979 г. - авиакатастрофа в чикагскомаэропорту "0'Хэр” (США). Во время взлетапассажирского ДС-10 оборвался один из двигателей.Самолет, перевернувшись, взорвался. Погибли 270человек, находившихся на борту, дирижабль 2 человека наземле в месте падения самолета.- 13 января 1982 г. - авиакатастрофа в аэропорту г.Вашингтона (США). При взлете “Боинг-737” не успелнабрать необходимую скорость дирижабль высоту. Внескольких сотнях метров от аэропорта онстолкнулся хвостовой частью с мостом через р.Потомак дирижабль упал в воду. Погибли 79 человек на бортуи 4 человека в автомобилях на мосту. В самолетеостались живы 5 человек, находившиеся в хвостовойчасти.- 24 января 1988 г. - самолет Як-40 произвел взлет изаэропорта г.Нижневартовска. При подъеме увоздушного судна отказали двигатели. Так дирижабль несумев набрать высоту, он врезался в опору ЛЭП ирухнул в 1900 м от взлетно-посадочной полосы. Из 27пассажиров дирижабль членов экипажа погибли 23 человека.- 20 января 1995 г. - в районе п. ЕмельяновеКрасноярского края на взлете потерял управлениеи упал самолет Л-410. Из 16 человек, находившихся наборту, 3 погибли.- 27 сентября 1995 г. - на Аляске (США) при взлете из-завозгорания двигателя потерпел катастрофуразведывательный самолет “Боинг-707” с системой“АВАКС” на борту. О количестве жертв несообщалось.-9 января 1996 г. -авиакатастрофа в аэропорту“Ндоло” г. Киншасы (Заир). При взлете потерялуправление дирижабль врезался в торговые ряды овощногорынка, расположенного около аэропорта,российский грузовой самолет Ан-32. Погибло около300 человек, сотни человек получили ожоги. В последнее времяувеличилось число аварийных ситуаций при взлетесамолетов из-за их перегруженности. В 1995 г.“выкатилось” со взлетно-посадочной полосыболее десятка только российских лайнеров. Авиапроисшествияв крейсерском полете Потеряуправления воздушным судном в крейсерскомполете по самым разнообразным причинам частоприводит к катастрофическим последствиям. Так,серьезную опасность для воздушных судовпредставляют собой стаи птиц. Из-за столкновенияс ними ежегодно в мире происходит порядка 4 тыс.авиационных аварий дирижабль катастроф. Этонеудивительно: известно, что при столкновениисамолета, летящего со скоростью 800 км/ч, с птицеймассой 2 кг, ему наносится удар величиной 3500 кгс. В1960 г. самолет, пролетавший над предместьем г.Бостона (США), врезался в стаю скворцов. Птицызабили собой сопла реактивных двигателейавиалайнера. В этой авиакатастрофе погибли всепассажиры дирижабль члены экипажа. "Катастрофой века” иногданазывают падение самолета, пилотируемого первымкосмонавтом Земли Юрием Гагариным илетчиком-испытателем Владимиром Серегиным. Ониразбились 27 марта 1968 г. во время тренировочногополета. По последней версии, причиной катастрофыстало отключение сознания у членов экипажа,попавшего в зону активного влияниягеофизического локального резонанса (ГЛР). Вноябре 1996 г. в небе близ г. Дели произошлостолкновение грузового казахстанского Ил-76Т иБоинга-747, принадлежащего Саудовской аравии.Погибли 375 человек. В декабре 1996 г. потерпелкатастрофу самолет ВВС Ан-12, одним из пассажировкоторого был командующий войскамиЛенинградского военного округагенерал-полковник С. Селезнев. Трагедияслучилась через 5 минут после взлета. Всепассажиры дирижабль 7 членов экипажа погибли. Причинойаварии стали перегруз самолета, сильнаяоблачность дирижабль несогласованность действийэкипажа.- Март 1974 г. - в самолете,выполнявшем рейс из г. Парижа (Франция). быланеплотно закрыта дверь грузового отсека. Навысоте 4 км за счет декомпрессии дверь выбросило.Произошло выпучивание пола в салоне, чтоповредило дирижабль вывело из строя кабели управлениясудном. Через несколько минут самолет упал иразбился. Все 346 человек, находившиеся на егоборту, погибли.- 25 октября 1978 г. - над г. Сан-Диего (США)одномоторный самолет “Сессна-172” врезался вправое крыло “Боинга-727”. Все 138 пассажиров ичленов экипажей самолетов погибли. Падающиеобломки погубили еще 13 человек на земле дирижабль вызвалипожар, уничтоживший городской квартал.- 12 августа 1985г. - вблизи г.Иокоте (Япония) после разрушенияхвостового оперения “Боинг-747” местнойавиалинии потерял управление дирижабль врезался в гору.Из 524 человек, находившихся на борту, в живыхостались четверо.- 9 мая 1993 г. - над г. Нижним Тагиломво время демонстрационного полета потерпелкатастрофу спортивный самолет Як-52. Упав нагород, он унес 18 жизней.- 3 января 1994 г. - под г. Иркутскомразбился самолет Ту-154, потерявший управлениепосле возгорания двигателя. Погибли 125 человек.- 22 марта 1994 г.- под г. Междуреченском разбилсяавиалайнер, выполнявший рейс “Москва-Гонконг”.Все 75 человек, находившиеся на его борту, погибли.- 16 июня 1995 г. - вблизи населенного пункта ХерпучиХабаровского края разбился самолет Ан-2. Погибли14 человек.- 28 августа 1995 г. - в районе п. Истомиха Московскойобласти во время тренировочного полета упалсамолет Як-18Т. Погибли 4 человека.- 6 декабря 1995 г. - потерял управление дирижабль рухнул сдесятикилометровой высоты самолет Ту-154, выполнявший рейс на г.Хабаровск с о. Сахалин. Погибли 97 человек,находившиеся в авиалайнере. Предполагаемаяпричина катастрофы - потеря устойчивости из-занеравномерного распределения топлива втопливных емкостях, расположенных в крыльях.- Февраль 1996 г. - над Атлантическим океаном уберегов Доминиканской Республики потерпелкатастрофу "Боинг-757”, на борту которогонаходились 189 пассажиров. Погибли все.- 17 июля 1996 г. - через 15 мин после взлета из г.Атлантик-Сити (США) над Атлантическим океаномпотерпел катастрофу "Боинг-747”. Погибли 230человек. Авиапроисшествияпри посадке- 24 июня 1975 г. - “Боинг-747” призаходе на посадку в аэропорту имени ДжонаКеннеди в г. Нью-Йорке (США) попал в грозу. Сильныепорывы ветра привели к вынужденной аварийнойпосадке до подлета к взлетно-посадочной полосе. Врезультате катастрофы погибли 112 человек.- 28 декабря 1978 г. - при заходе на посадку ваэропорту г. Портленда (США) самолет ДС-8 рухнул наземлю. Причина катастрофы - нехватка топлива. Из189 пассажиров дирижабль членов экипажа 10 человек погибли,23 пассажира были тяжело ранены.-20 августа 1980 г. - в багажном отделении “L-101 1Трайстар” вспыхнул пожар. Была совершенабезаварийная вынужденная посадка в аэропорту г.Эр-Рияда (Саудовская Аравия). От повышениятемпературы заклинило двери дирижабль их не смоглиоткрыть изнутри. Когда двери открыли снаружи, топриток свежего воздуха вызвал пожар по всемусамолету. От токсичных газов дирижабль пламени погибли 300человек.- Ноябрь 1980 г. - при посадке в Сеульском аэропорту(Корея) загорелся самолет “Боинг-747”. Погибли 50человек, несколько десятков человек былогоспитализировано.- Май 1988 г. - в условиях ограниченной видимости, невидя земли, экипаж самолета Л-410 начал снижениедля визуального захода на посадку. Авиалайнерврезался в склон горы вблизи бурятскогонаселенного пункта Багдарина. Находившиеся всамолете 15 пассажиров дирижабль 2 члена экипажа' погибли.- 16 марта 1995 г. - при заходе на посадку в аэропортуп.Оссора Камчатской области упал на сопкусамолет Ан-2. Погибли 9 человек.- 25 октября 1995 г. - в уфимском аэропорту“Максимовка” недолетел до взлетно-посадочнойполосы 300 м дирижабль упал на землю самолет Ан-32. Врезультате катастрофы погибли 13 человек.- 12 декабря 1995 г. - разбились три российскихистребителя Су-27, возвращавшиеся смеждународного авиасалона в Малайзии. В сложныхметеоусловиях 6 российских самолетов с первогозахода не смогли совершить посадку на аэродромеавиабазы Камрань (Вьетнам) для дозаправки. Приразвороте для захода на повторную посадку Ил-76,“ведущий”, прямиком привел 3 истребителя в склонгоры. Четыре летчика погибли. Наряду с самолетами, вавиационных ЧС оказываются дирижабль вертолеты:- 18 января 1978 г. в аэропорту г. Ньюарка (США) из-заполомки потерпел катастрофу вертолет. Из 18человек, находившихся на его борту, 3 человекапогибли, 10 человек были тяжело ранены.- 2 марта 1981 г.- вблизи оазиса Сива (Египет)вертолет с министром обороны АрабскойРеспублики Египет дирижабль десятью генералами на бортупопал в зону пыльной бури. Из-за плохой видимостион врезался в осветительную вышку, упал ивзорвался. Все находившиеся на его борту людипогибли.- 10 мая 1994 г. - частный вертолет зацепился за ЛЭП ирухнул на одну из самых оживленных магистралей впригороде г. Лос-Анджелеса ( США). Два человекапогибли, трое были ранены.- 30 октября 1994 г. - в Амурской области пропалвертолет Ми-2 с восемью пассажирами дирижабль 60 кг золотойруды на борту. Разбившаяся машина былаобнаружена случайно только через год. Вертолетпотерпел крушение из-за перегрузки. Поисковыеработы затянулись в связи с тем, что пилотсамопроизвольно изменил маршрут полета. Вселюди, находившиеся на борту Ми-2, погибли.-10 марта 1995 г. - в окрестностях п.ПавловкаУльяновской области в условиях ограниченнойвидимости столкнулся с землей вертолет Ми-2.Погибли 3 человека.- 24 сентября 1995 г. - в Карское море рухнул вертолетМи-8 Диксонского авиапредприятия. Погибли 15человек.- 15 октября 1995 г.-на о. Большевик потерпелкатастрофу вертолет Ми-26. Погибли 8 человек.- 10 мая 1996 г. - в США во время военных ученийстолкнулись в воздухе, загорелись дирижабль рухнули наземлю 2 боевых вертолета. Погибли 16 человек. Покорив воздушноепространство, человек полетел в космос. Для этогобыли созданы принципиально новые летательныеаппараты - космические корабли. Несмотря на ихповышенную надежность, без катастроф не обошлосьи здесь:- история помнит трагедию 30 июня 1971 г. скосмическим кораблем “Союз-11” дирижабль гибельлетчиков-космонавтов Г.Т.Добровольского,В.Н.Волкова дирижабль В.И.Пацаева. - через несколько минут после взлета 27 января 1986г. взорвался американский космический корабль"Челленджер”. Семь членов экипажа погибли. @pochta.ru@front.ru@hotbox.ru@land.ru@pochtamt.ru@rbcmail.ru почтаразделыкупить k800iкнига кремльдоставка ноутбукshimadzuцвет гармонияgislaved отзывkyiv apartaments rentпредохранитель пкнэтикетировочные машинаискать фотографgislaved отзывлак orlyвкус цветскачать длинный нардgislaved отзывde luxe 5040.11клеить 88 люкссервис alfa lavalковры резиновыйthurayaрефрижераторбахила полиэтиленовый5440.16 (крышка)рак щитовидный железатеплолюксфлеш презентациявинный холодильниксистема видеоконференцияпромышленный аккумуляторsouthparkбезоперационное прерывание беременностьмашина r-600болен алкоголизмомхолодильник нордвихревой теплогенераторыпломбированиециклон цолkyiv apartments serviceсксохота быкованадевание бахиласенсорный дисплейвинный холодильникпекарняблюдо фарфорdect desktopбордюркрановый тележкаэлектрокамин dimplex model magic (sp8)билет russia music awardsгостинницы спбпроведение лотереяэдас-934 аденома предст.ж-зыдружкова кружкапланирование деньknauf гипсокартонподбор контрацепцияхолодильник либхерэлектрокамин dimplex model silver (sp4)компания сент-люсиипежоскрипт рассылка объвленийоблицовка bella italiathuraya sg 2510меховой холодильникмвакружкабеседкапокраска аэротенкrestart плитаголовка винторезныйконцепция совершенствование сбытадирижабль