путевой стена

Moscow Metropolitan News Archive 2007METRO.НовостиАрхив 2008 года16 апреля 2008 Открытие станции “Электрозаводская”, ранее намеченное на середину мая 2008 года, в указанный срок не состоится. Это связано с задержкой поставки эскалаторного оборудования из Санкт-Петербурга. (Источник: “Вечерняя Москва”, N66-2008)16 апреля 2008 В связи с выполнением работ по ремонту эскалатора с 17 по 30 апреля 2008 года изменяется режим работы северного вестибюля станции “ВДНХ” (выход к Всероссийскому выставочному центру). По рабочим дням с 08:00 до 10:00 путевой стена с 17:00 до 19:30 (по пятницам с 16:00 до 19:00) северный вестибюль работает только на вход пассажиров. В указанное время выход будет осуществляться через южный вестибюль станции “ВДНХ”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)14 апреля 2008 В связи с празднованием православной Пасхи работа Московского метрополитена в ночь с 26 на 27 апреля 2008 года будет продлена до 02:30. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)11 апреля 2008 На 942-й шахте участок Евгения Корчагина (СМУ-6) продолжает проходку левого станционного тоннеля станции “Достоевская”. По состоянию на 7 апреля было смонтировано 109 колец из 198. Апрельское задание - 26 колец выполнено на 40%. (Источник: газета “Метростроевец”, N13-2008)11 апреля 2008 Новая стройплощадка разворачивается за перекрёстком Митинской путевой стена Дубравной улиц, где будут тупики станции “Митино”. Участок Бакитжана Шанкозова (СМУ-1) завёз четыре бытовых вагончика, приводит в порядок ограждение путевой стена приступает к устройства временных дорог. На первом этапе строительства участку предстоит взаимодействовать с механизаторами СМУ-9, которые соорудят вдоль трассы две стены в грунте путевой стена выберут грунт из котлована. Как генподрядчик СМУ-1 отвечает также за западный вестибюль станции “Митино”, но строить его будет СМУ-11. (Источник: газета “Метростроевец”, N13-2008)11 апреля 2008 В Управлении Метростроя 26 марта состоялась конференция трудового коллектива по итогам выполнения обязательств коллективного договора ОАО Мосметрострой путевой стена хозяйственных обществ за 2005-2007 годы. С докладами выступили заместитель генерального директора ОАО Мосметрострой И.И.Бучинский путевой стена председатель Теркома профсоюза работников Метростроя А.Н.Родионов. В 2007 году освоено 32683 млрд руб, в том числе собственными силами - 19896 млрд рублей. Численность коллективов, входящих в метростроительный холдинг, в 2007 году составила 11419 человек (иногородней путевой стена иностранной рабочией силы - 4531 человек). Средняя зарплата сотрудника в 2007 году выросла на 25% путевой стена составила 27057 руб. О состоянии финансово-хозяйственной деятельности ОАО Мосметрострой путевой стена планах по строительству метрополитена путевой стена других объектов в 2008 году рассказал генеральный директор Г.Я.Штерн (текст выступления находится здесь). На конференции был принят Коллективный договор на 2008-2010 годы путевой стена утверждено Соглашение об охране труда на 2008 год. (Источник: газета “Метростроевец”, N13-2008)8 апреля 2008 Новый образец схемы скоростного транспорта Москвы обнаружен сегодня в составе Кольцевой линии (головные вагоны 8422-8423). Схема напечатана на прозрачной пленке путевой стена наклеена на стекла вагонов за сидениями (подобное размещение схемы метро уже применяется в Киеве). Размер схемы увеличился, немного изменена графика линий, правила пользования московским метрополитеном размещены по обе стороны от схемы. В пресс-релизе компании “Олимп” говорится, что с ГУП “Московский метрополитен” согласовано экспериментальное размещение новых схем сроком на три месяца в трех метросоставах, которые курсируют по Кольцевой, Таганско-Краснопресненской путевой стена Филевской линиям метрополитена.8 апреля 2008 В соответствии с законом “О рекламе” ограничения на размещение рекламы алкогольных напитком крепостью более 15% не распространяются на станции, эскалаторы путевой стена переходы метрополитена. Однако, сознавая социальную ответственность перед обществом, компания “Олимп” решила отказаться от рекламы крепких алкогольных напитков. Контракты с рекламодателями будут досрочно расторгнуты, путевой стена уже в мае в метро подобной рекламы не будет. (Источник: газета “Метро”, N51-2008)8 апреля 2008 На станции “Павелецкая” Кольцевой линии с 7 апреля начат ремонт следующего эскалатора (ремонт предыдущего был закончен 1 апреля). Затруднения со входом путевой стена выходом на станцию пассажиры будут испытывать вплоть до 6 июня. (Источник: газета “Вечерняя Москва”, N60-2008)4 апреля 2008 Участок Камиля Маматказина (СМУ-8) собрал в наклонном ходе станции “Достоевская” на 31 марта 15 колец. До натяжной камеры остаётся ешё 40 метров. При сохранении текущей скорости проходки участок может завершить проходку в конце июня. (Источник: газета “Метростроевец”, N12-2008)4 апреля 2008 Убрав из котлована станции “Волоколамская” остатки старых железобетонных конструкций, участок Тенгиза Ломиа (СМУ-2) забетонировал девятиметровую заходку по новому лотку. Механизаторы СМУ-9 приступают к разработке грунта во второй половине станционного котлована. (Источник: газета “Метростроевец”, N12-2008)4 апреля 2008 Газета “Метростроевец” впервые вышла в полноцветном исполнении. Тираж (2591 экземпляров) был отпечатан в типографии МГУ имени Ломоносова.1 апреля 2008 В день смеха многие периодические издания запустили утки, связанные с деятельностью Московского метрополитена. Например, газета “Известия” прокомментировала новые правила пользования метрополитеном. Не остались в стороне путевой стена любители метро, которые провели бессонную ночь, но утром 1 апреля открыли сайт Метро-2.28 марта 2008 Близится к концу проходка 90-метровой СТП станции “Марьина роща”. Участок Олега Лещенко (СМУ-5) при мартовском задании 18 колец к 24 марта смонтировал 20 колец. До завершения работ остается сделать 18 колец. (Источник: газета “Метростроевец”, N11-2008)28 марта 2008 Начаты работы по подвеске мощного газопровода в месте будущего пересечения с тоннелями, прокладываемыми в сторону Митина. Участок Александра Невина (СМУ-15), временно приостанавливавший проходку левого тоннеля между станциями “Строгино” путевой стена “Мякининская”, 23 марта подошел к этому месту. В прошлом десятилетии здесь же, но в правом тоннеле, прекратил проходку Промтоннельстрой. Отсюда до демонтажной камеры остаётся 260 метров. (Источник: газета “Метростроевец”, N11-2008)28 марта 2008 Продолжается подвоз на стройплощадку станции “Марьина роща” деталей путевой стена компонентов нового щита фирмы “Ловат”. Участок Накипа Файзрахманова (СМУ-8) тем временем смонтировал стартовое металлическое кольцо будущего наклонного эскалаторного хода. (Источник: газета “Метростроевец”, N11-2008)28 марта 2008 Темпы метростроения в Москве увеличиваются, число действующих забоев растет. Перед Мосметростроем встала задача бесперебойного обеспечения забоев тюбингами диаметрами 8,5 путевой стена 9,5 метров. Если в 2007 году поставщик - ЗАО “Тоннельстройкомплект” - получило 9476 тонн тюбингов, то суммарная потребность 2008 года - 33798 тонн. В настоящее время тюбинги поставляются, как российскими заводами из Новосибирска путевой стена Магнитогорска, так путевой стена из городов стран СНГ - Днепропетровска, Могилёва путевой стена Пуховичей. Воронежский завод тяжёлых прессов поставляет чугунное литьё, которое обрабатывается на заводе Метромаш. С поставшиками ведутся переговоры о наращивании производства тюбингов при одновременном соблюдении качества продукции. (Источник: газета “Метростроевец”, N11-2008)26 марта 2008 Председатель комитета Госдумы по транспорту, член Генерального совета партии “Единая Россия” Сергей Шишкарев считает необходимым принятие специального федерального закона “О метрополитене”. По его словам, подготовка такого документа не включена в разрабатываемую министерством транспорта РФ федеральную целевую программу “Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы”. “Что касается ФПЦ, которая разрабатывается Минтрансом, то в ней нет раздела по развитию метрополитена. Получается, что этот важнейший для мегаполисов вид транспорта просто не увязан воедино с другими видами транспорта в планах по развитию транспортной системы России до 2015 года”, - отмечает Шишкарев. (Источник: газета “Гудок”, N10-2008)25 марта 2008 За большой вклад в развитие транспортной отрасли путевой стена многолетний добросовестный труд начальник московского метрополитена Дмитрий Владимирович Гаев указом президента России Владимира Владимировича Путина награжден орденом “За заслуги перед Отечеством” III степени.24 марта 2008 Москомнаследие намерено выдать предписание руководству Московского метрополитена путевой стена приостановить реконструкционные работы на станции “Охотный ряд”. По информации полученной от заместителя начальника инспекции Комитета по культурному наследию Москвы Андрея Варламова, на метрополитен будет наложен административный штраф в соответствии со Ст. 7.14 КоАП РФ “Проведение земляных, строительных путевой стена иных работ без разрешения государственного органа охраны объектов культурного наследия”.В результате проверки 20 марта инспекция выявила, что на стенах станции светло-желтая кафельная плитка была частично заменена на мраморную облицовку светло-серого цвета, путевой стена ряд светильников — на аналогичные по форме, но большего диаметра. Все это привело к изменению облика объекта культурного наследия. Как отмечается, эти работы не были согласованы с Москомнаследия. “Мы удовлетворены тем, что удалось установить контакт с руководством метрополитена, — отметил Андрей Варламов, комментируя результаты проверки 20 марта. — Надеюсь, что теперь между нами начнется конструктивный диалог путевой стена совместная работа, направленная на сохранение этих памятников. Прежде всего, мы рассчитываем на скорейшее подписание со стороны метрополитена охранных обязательств. Сегодня нас заверили в том, что это станет возможно как только закончится инвентаризация станций, проводимая сейчас по требованию Ростехнадзора”.Перронный зал станции “Охотный ряд” с 1992 года является выявленным объектом культурного наследия, однако до сих пор Московским метрополитеном не подписаны охранные обязательства по этому объекту как путевой стена по ряду других станций. (Источник: ИД “Коммерсантъ”) 21 марта 2008 Участок Геннадия Беляевского (СМУ-9) по состоянию на 17 матра забетонировал 27 из 84 заходок стены в грунте котлована монтажной камеры перед станцией “Мякининская”. Участок Виктора Попова (ТО-6) занят обустройством стройплощадки, сборкой душкомбината. С апреля они приступят к монтажу цеха, где будет производиться окончательная подготовка блоков обделки. Сами блоки уже завозятся с Очаковского завода ЖБК. К середине марта их сделано на 545 колец при общей потребности в 1350. ТПМК фирмы “Ловат”, с помощью которого будет вестись проходка перегонного тоннеля в сторону МКАД, пока находится на базе ТО-6 в Бутово, где ведётся его санация. (Источник: газета “Метростроевец”, N10-2008)21 марта 2008 Участок Игоря Бойкова (СМУ-8) продолжает проходку в обоих перегонных тоннелях за станцией “Марьина роща”. В правом тоннеле к 17 марта смонтировано 9 колец при месячном плане 16 (60%). В левом тоннеле показатель проходки - 64%, путевой стена работать там приходится в тяжёлых гидрогеологических условиях. На этой же 946-й шахте субподрядчики из СМУ-15, разрабатывая венткамеру диаметром 7,5 метра, смонтировали 4 кольца при плане 7. (Источник: газета “Метростроевец”, N10-2008)14 марта 2008 Участок Олега Лещенко (СМУ-5) ведущий проходку СТП станции “Марьина роща” на 11 марта смонтировал 8 колец диаметром 9,5 метра при месячном плане 18 колец. Всего на строительстве СТП остаётся смонтировать 30 колец. В четырёх других забоях станции результаты скромнее. Из общего количества 470 колец запланированного на март смонтировано 36 колец. (Источник: газета “Метростроевец”, N9-2008)14 марта 2008 Строительство трёхполосного автомобильного тоннеля мелкого заложения на пересечении Краснопрененской магистрали с улицей Мневники поручено участку Владимира Купряшкина (СМУ-6). Общая длина тонненля с учётом рамповых отрезков составляет около 500 метров. Участок приступил к ограждению будущей стройплощадки. (Источник: газета “Метростроевец”, N9-2008)13 марта 2008 Подходят к завершению работы по монтажу новой мраморной облицовки путевой стены I-го пути станции “Охотный ряд”. Отделочникам осталось облицевать порядка 30 кв.м поверхности. Одновременно начались работы по сбиванию старой керамической плитки лимонного цвета с другой путевой стены.10 марта 2008 С 17 по 24 марта 2008 года в связи с выполнением работ по ремонту эскалатора изменяется режим работы вестибюля станции “Новослободская”. По рабочим дням с 08:30 до 10:00 вестибюль станции “Новослободская” будет работать только на выход. Вход пассажиров будет осуществляться через станцию “Менделеевская”. По рабочим дням с 17:30 до 19:00 вестибюль станции “Новослободская” будет работать только на вход. Выход пассажиров будет осуществляться через станцию “Менделеевская”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)7 марта 2008 Cуммарное задание проходки по шести забоям станционного комплекса “Достоевской” выполнено на 104% - смонтировано 84 кольца при плане 81. Наилучшие показатели показал участок Ивана Ретюнского (ТО-6), работающий в правом станционном тоннеле - при плане 15 колец собрано 17. Участок Евгения Корчагина (СМУ-6) в правом перегонном тоннеле за станцией продвинулся на 23 метра, превысив плановое задание на 2 метра. Этот же участок справился путевой стена с увеличенным планом по проходке СТП, смонтировав там 11 колец. Более чем наполовину пройден наклонный ход станции “Достоевская” участком Камиля Маматказина (СМУ-8). Из общего количества в 119 колец смонтировано 64, из них в феврале - 14. (Источник: газета “Метростроевец”, N8-2008)7 марта 2008 СМУ-9 приступило к извлечению грунта из старой монтажной камеры в Митине. Ещё в середине 1990-х годов, стартовав от неё, проходчики СМУ-2 проложили часть правого перегона от станции “Волоколамская” в сторону станции “Митино”. Позже во время прокладки автодороги монтажная камера была засыпана. Теперь настал черёд проходки левого перегонного тоннеля, которая поручена СМУ-3. После извлечения грунта путевой стена обновления крепления в камере начнётся монтаж щита “Ловат”, с которым ранее работали проходчики Ингеокома. (Источник: газета “Метростроевец”, N8-2008)7 марта 2008 С 11 марта по 16 мая 2008 года в связи с выполнением работ по капитальному ремонту эскалатора изменяется режим работы вестибюля станции “Новокузнецкая”. По рабочим дням с 08:15 до 09:30 вестибюль станции “Новокузнецкая” работает только на выход. Вход пассажиров осуществляется через станцию “Третьяковская”. По рабочим дням с 17:45 до 18:45 вестибюль станции “Новокузнецкая” работает только на вход. Выход пассажиров осуществляется через станцию “Третьяковская”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)5 марта 2008 Праздничная музыкально-поэтическая программа ожидает всех пассажирок Московского метрополитена в Международный женский день 8 марта. По радио в метро будут звучать поздравления женщинам. Пассажиры услышат отрывок из произведения Николая Доризо “Поэмы о любви”, стихотворение Роберта Рождественского “Эхо любви”, стихотворение Валерия Брюсова “Женщине” путевой стена Михаила Светлова “Песенка”. На станциях, эскалаторах путевой стена в переходах метро будут звучать всеми любимые песни о любви, такие как “А у нас во дворе”, “Все, что в жизни есть у меня”, “Проснись путевой стена пой”, “Когда весна придет, не знаю” путевой стена другие музыкальные произведения. (Источник: РИА “Новости”)5 марта 2008 Архитектурный совет Москомархитектуры утвердил разработанные ОАО "Метрогипротранс" принципиальные архитектурные решения нового крытого метромоста, который появится в 2009 году. Он будет расположен между станциями “Мякининская” путевой стена “Волоколамская” Арбатско-Покровской линии путевой стена пересечёт через Москву-реку в районе Мякининской поймы. Общая длина мостового перехода составит 439 метров, из них 136 метров - над водой, ширина моста - 17,4 метра. Для обеспечения нормального температурно-влажностного режима на станциях “Волоколамская” путевой стена “Мякининская” путевой стена защиты путей от атмосферных осадков новый мост решено сделать крытым. Форма покрытия создает крупный ритм большепролетному сооружению путевой стена исключает появление бликов на поверхности стекла. Оболочка моста будет выполнена из алюминия путевой стена стекла, чтобы гармонировать с будущей окружающей застройкой Мякининской поймы, где формируется крупный административный путевой стена общественный центр.Генеральным проектировщикам метромоста является ОАО "Метрогипротранс" (арх. Александр Орлов, Александр Некрасов, Виктория Сычева), несущая конструкция разработана в компании "Гипростроймост", конструкция оболочки - компанией "Интертрансстрой". Мост будет сооружен из металлоконструкций, при его строительстве будут использоваться железобетонные опоры, частично возведенные в 1990-х годах. Открытие метромоста намечено на 2009 год в составе первой очереди Митинского участка Арбатско-Покровской линии со станциями “Мякининская” путевой стена “Волоколамская”. Станция “Мякининская” будет расположена на нижнем ярусе многоуровневой автомобильной стоянки торгово-выставочного комплекса "Крокус Сити". Метропоезда за станцией “Мякининская” будут двигаться по эстакадной части метромоста, далее по мосту пересекут Москва-реку путевой стена на высоком правом берегу нырнут в подземный участок линии. (Источник: ОАО “Метрогипротранс”)4 марта 2008 Единый проездной билет для проезда на наземном городском транспорте, железнодорожном транспорте путевой стена метрополитене планируют ввести власти Москвы в ближайшее время, сообщил на заседании столичного правительства руководитель департамента транспорта путевой стена связи города Леонид Липсиц. По его словам, “осталось урегулировать ряд технических моментов, путевой стена в ближайшее время такая система будет функционировать в городе”. Создана специальная группа, которая будет разрабатывать форму этого универсального единого билета. Помимо этого на заседании Липсиц отметил, что “уже в этом году начинается разработка путевой стена строительство пяти станций по малому железнодорожному кольцу в Москве. Это станции “Сити”, “Кутузово”, “Потылиха”, “Лужники” путевой стена “Площадь Гагарина”. Ожидается, что пассажирское движение по этому участку будет организовано в 2009 году”. (Источник: газета РИА “Новости”)29 февраля 2008 Портальный 430-тонный кран смонтирован специалистами УММ над монтажной камерой для нового щита Ловат, который будет вести проходку наклонного хода будущей станции “Марьина роща”. В котловане камеры участок Накипа Файзрахманова (СМУ-8) ведёт обвязку путевой стена бетонирование ложа щита. При доставке компонентов щита из Санкт-Петербурга столкнулись с проблемой - не все мосты трассы М10 могли пропустить большегрузные трейлеры. Был найден обходной путь путевой стена в начале марта ротор щита должен быть доставлен в Москву. (Источник: газета “Метростроевец”, N7-2008)29 февраля 2008 На 943-й шахте проходчики участка Николая Полосухина (СМУ-1), прокладывающие правый путевой стена левый перегон, завершили проходку тоннелей диаметром 7,5 метра путевой стена приступили к разработке соответствующих станционных тоннелей “Марьиной рощи”. Навстречу им уже идут проходчики СМУ-5. (Источник: газета “Метростроевец”, N7-2008)27 февраля 2008 Архитектурный совет Москомархитектуры утвердил, разработанные ОАО “Метрогипротранс”, предпроектные предложения станций “Волоколамская” путевой стена “Митино” Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена". Станция “Волоколамская” (архитекторы Александр Орлов путевой стена Александр Некрасов, соавтор Виктория Сычева) - будет расположена на Митинской улице. По типологии это будет колонная станция мелкого заложения. В связи со значительной для станции такого типа глубиной, необходимо было снизить нагрузку на конструкцию, то есть сделать своды выше, путевой стена насыпной слой земли - меньше. При этом стояла задача не загромождать пространство станции. Благодаря конструкции из монолитного железобетона, разработанной специалистами ОАО “Метрогипротранс”, удалось увеличить шаг колонн в полтора раза - с 6 до 9 метров. Перекрытие из монолитного железобетона способно выдержать большие нагрузки, нежели обычно применяемый на станциях мелкого заложения тип перекрытия. Высота потолка станции “Волоколамская” будет 8,1 метра. Увеличенный шаг колонн путевой стена высота свода в сочетании с арочной трехнефной конструкцией, придают образу станции ощущение простора путевой стена открытости. Открытие станции “Волоколамская” намечено на 2009 год.Станция “Митино” (главный архитектор проекта Владимир Филиппов) будет расположена в центре одноимённого района на пересечении Митинской путевой стена Дубравной улиц.Конструкция станции “Митино” - односводчатая мелкого заложения. Ширина путевой стена высота платформы стандартные - 10 метров путевой стена 162 метра соответственно, высота свода будет составлять 6 метров. За конструкцией путевой стены устраиваются галереи для служебного прохода из одного вестибюля в другой путевой стена обслуживания светильников-прожекторов, которые освещают ниши свода. Поверхность световых ниш будет разбита на мелкие кессоны, которые, освещённые скользящим светом, создают игру света путевой стена тени на своде. Открытие станции “Митино” намечено на 2011 год. (Источник: ОАО “Метрогипротранс”)22 февраля 2008 На строительстве станции “Достоевская” на 18 февраля действовали пять забоев. На проходке тоннеля диаметром 9,5 метров для СТП участок Евгения Корчагина (СМУ-6) смонтировал 7 колец при месячном плане 6 колец. Участок Камиля Маматказина (СМУ-8) строящий наклонный тоннель смонтировал 12 колец (67% плана). Участок Ивана Ретюнского (ТО-6), ведущий проходку правого станционного тоннеля, смонтировал 7 колец при плане 15. (Источник: газета “Метростроевец”, N6-2008)22 февраля 2008 Камнетёсы участка Игоря Зеленева (УСР) ведут укладку гранитных плит на платформе станции “Славянский бульвар”. Рисунок пола включает в себя эллипсы вокруг скамеек из камня, отличного от основного. Уложено около 500 кв.м площади. На платформе смонтированы леса для штукатуров, которым предстоит подготовить свод для монтажа элементов художественного оформления. Скоро начнётся отделка вестибюлей, в первую очередь восточного - его строительная готовность примерно 90%. (Источник: газета “Метростроевец”, N6-2008)22 февраля 2008 Участок Николая Давыденко (ТО-6) на щите ЩН-1с продвинулся на 17 колец по правому перегонному тоннелю от станции “Волоколамская” в сторону Москвы-реки. Плановое задание февраля - 23 кольца. (Источник: газета “Метростроевец”, N6-2008)22 февраля 2008 На Очаковском заводе ЖБК изготовлены блоки для первых 7 колец диаметром 10,6 метра для наклонного хода станции “Марьина роща”. Всего для тоннеля потребуется 105 колец. В то же время с завода в Мякининскую пойму начали вывозить кольца для шестиметрового ТМПК “Ловат”. Это стало возможно после оформления ордера на стройплощадку, где СМУ-9 путевой стена ТО-6 построят стартовую камеру, откуда начнётся щитовая проходка в сторону МКАД. (Источник: газета “Метростроевец”, N6-2008)22 февраля 2008 Пассажиров московского метро поздравят с Днем защитника Отечества. По радио на переходах, в вестибюлях путевой стена на эскалаторах будут транслировать стихи путевой стена песни “военно-патриотической тематики”. Кроме того, от имени сотрудников метрополитена для всех мужчин зазвучат поздравления с пожеланиями здоровья, счастья, успехов. В метро будут звучать популярные путевой стена любимые многими песни “Аты-баты, шли солдаты”, “Идет солдат по городу”, “Юность в сапогах”, стихотворения Андрея Дементьева, Сергея Сашина, Самуила Маршака, Давида Самойлова. (Источник: газета “Гудок”)20 февраля 2008 После открытия в январе 2008 года станции метро “Строгино” нагрузка на северном участке Таганско-Краснопресненской линии в среднем в сутки уменьшилась на 26000 пассажиров, сообщил сегодня на хозяйственно-экономическом активе Департамента транспорта путевой стена связи Москвы начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Кроме того, оправдались подсчеты по уменьшению нагрузки на южный участок Таганско-Краснопресненской линии путевой стена на пересадочный узел “Пролетарская” - “Крестьянская застава”, после открытия в конце 2007 года станции “Сретенский бульвар” на Люблинской линии с пересадками на станции “Тургеневская” путевой стена “Чистые пруды”. (Источник: Транспортный сервер Москвы)20 февраля 2008 После перевода Московской монорельсовой транспортной системы в режим общественного транспорта путевой стена снижения стоимости билета, количество перевозимых пассажиров в сутки увеличилось в 6 раз, сообщил руководитель Департамента транспорта путевой стена связи Москвы Леонид Липсиц. До января 2008 года, в среднем монорельсом в сутки пользовались до 1,5 тыс. человек, путевой стена после перевода работы монорельсовой системы в режим общественного транспорта, перевозки увеличились до 8-9 тыс. пассажиров в день. Липсиц сообщил, что рассматривается вариант закупки дополнительного подвижного состава. "В настоящий момент на линии работают 7 составов из 8 имеющихся в распоряжении, с интервалом 5,5 минут", - сказал руководитель Департамента, добавив, что в некоторые дни в часы "пик" монорельс работает на пределе своих провозных способностей. В свою очередь, первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков отметил, что у московского монорельса есть перспективы развития. "Мы планируем разработать проекты по строительству монорельсовой дороги в других районах города, там где строительство метро может быть затруднительно", - сказал он. По его словам, при строительстве таких магистралей не страдают зеленые насаждения, путевой стена сами они занимают небольшую площадь. (Источник: Транспортный сервер Москвы)20 февраля 2008 Парк составов московского метро в 2008 году должен пополниться 153 новыми вагонами, включая традиционные “полосатики” путевой стена вагоны “Русич”. (Источник: Транспортный сервер Москвы)20 февраля 2008 Компания “Олимп”, ведущий оператор рынка рекламы в метро, установила на нескольких станциях метрополитена широкоформатные плазменные панели. На экранах с диагональю в 50 дюймов пассажирам столичного метро будет демонстрироваться развлекательная путевой стена рекламная информация, путевой стена также сообщения о работе метрополитена. Для этого будут использоваться бегущая строка путевой стена видеопостеры с текстовыми объявлениями. Появившиеся в метро плазменные экраны - это фрагмент мультимедийной Информационно-рекламной сети (ИРС). Она базируется на оптоволоконной цифровой сети передачи данных, которая связывает панели с единым центром управления, где устанавливаются параметры воспроизведения, обновляется контент путевой стена контролируется работа комплекса в целом. Запуск ИРС в московском метрополитене предваряет пилотный проект, в рамках которого были установлены первые 12 экранов на 8 станциях: “Белорусская”, “Курская”, “Комсомольская”, “Краснопресненская” путевой стена других. Пилотный проект стал очередным этапом в выполнении Инвестиционной программы развития средств рекламы в столичном метро. В ее реализации вместе с компанией “Олимп” участвуют ГУП “Московский метрополитен” путевой стена Комитет по рекламе, информации путевой стена оформления города Москвы. (Источник: газета “Вечерняя Москва”)20 февраля 2008 Техническая неполадка произошла около 07:00 в системе управления движением на участке Замоскворецкой линии между станциями “Кантемировская” путевой стена “Царицыно”. Это привело к тому, что составы на линии двигались с увеличенными интервалами. Это привело к скоплению на станциях линии большого количества пассажиров.19 февраля 2008 Известный журналист путевой стена фотограф Юрий Рост представил в галерее “Метро” на станции “Деловой центр” свою новую, четвёртую по счёту экспозицию, которая называется “Остров людей”. На фотографиях - суровая природа островного государства - Исландии. (Источник: “Новая газета”)18 февраля 2008 В московском метрополитене выпущена новая серия билетов, на анфасе которых содержится напоминание, что 2 марта 2008 года состоятся выборы президента Российской Федерации.18 февраля 2008 Минфин РФ сообщает, что федеральный бюджет выделяет в 2008-2010 годы на строительство московского метрополитена 14,266 млрд рублей. В качестве государственной поддержки по отрасли “Метростроение” по Росжелдору предусматриваются бюджетные инвестиции на ближайшие три года в следующих размерах: на 2008 год - 3,236 млрд рублей, на 2009 год - 5,252 млрд рублей, на 2010 год - 5,778 млрд рублей. (Источник: РИА “Новости”)15 февраля 2008 Начало монтажа ТМПК “Ловат” для сооружения наклонного хода станции “Марьина роща” намечено на 10 марта. К 11 февраля прибыла примерно половина оборудования. (Источник: газета “Метростроевец”, N5-2008)15 февраля 2008 Участок Камиля Мамазатказина (СМУ-8) продолжает с помощью блокоукладчик вести проходку наклонного тоннеля станции “Достоевская”. За первые десять дней февраля было собрано 5 колец из 12 запланированных на февраль. При общей длине наклона 115 метров пройдено 55. (Источник: газета “Метростроевец”, N5-2008)15 февраля 2008 Механизаторы участка Евгения Семёнова (СМУ-9) сооружают стену в грунте для ограждения котлована будущей станции “Митино”. (Источник: газета “Метростроевец”, N5-2008)15 февраля 2008 С 21 февраля по 30 апреля 2008 года в связи с выполнением работ по капитальному ремонту эскалатора изменяется режим работы станции “Кузнецкий мост”. По рабочим дням с 08:00 до 10:00 вестибюль станции “Кузнецкий мост” работает только на выход. Вход пассажиров осуществляется через станцию “Лубянка”. По рабочим дням с 17:00 до 19:00 (по пятницам 16:30 до 18:30) вестибюль станции “Кузнецкий мост” работает только на вход. Выход пассажиров осуществляется через станцию “Лубянка”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)14 февраля 2008 Новые модифицированные вагоны типа 81-717.6К/81-714.6К были показаны журналистам в электродепо “Сокол”. Модернизацию бывших в употреблении вагонов типа 81-717.5/81-714.5 (номера 0252, 0253 путевой стена 0706) проводил Мытищинский машиностроительный завод. На заводе поставили новые тележки, усилили шкворневую путевой стена хребтовую балки, заменили металлоконструкцию крыши с применением принудительной вентиляции, доработали многие другие узлы путевой стена агрегаты. Также вагоны получили новый интерьер путевой стена экстерьер: окраску в серых тонах, стеклопластиковую маску с эвакуационным трапом, электронный маршрутоуказатель, отделку салона формованными панелями из трудносгораемого пластика, антивандальные сиденья, освещение типа “световая линия”, улучшенную конфигурацию поручней. 26 декабря 2007 года состоялась первая обкатка трёхвагонного состава по путям в депо, затем испытания продолжились на Замоскворецкой линии.21 января 2008 года в депо “Сокол” пришли ещё пять модернизированных вагонов (номера 0707-0711). После проведения испытаний будет принято решение о возможности эксплуатации модернизированных вагонов, путевой стена также о планах по модернизации вагонов, находящихся в эксплуатации. Руководство Мытищинского машиностроительного завода заявляет, что он в силах выполнить модернизацию до 100 вагонов в год. Это продлит срок службы вагонов на 10-15 лет. (Источники: “Метровагоны” путевой стена “Росcийская газета”)13 февраля 2008 Экспозиция “Metro in Art & Art in Metro” откроется 22 февраля в галерее “Зураб” Московского музея современного искусства. В экспозиции будут представлены работы трёх фотохудожников Валеры путевой стена Наташи Черкашиных (Россия) путевой стена Марианны Штрюм (Швеция), посвященные метро путевой стена его искусству. Проект “Global Underground” Черкашиных - это виртуальное путешествие по метрополитенам разных городов планеты, в первую очередь - Москвы, Стокгольма, Нью-Йорка путевой стена Пекина. В проекте “Metro Art” Марианны Штрюм зритель увидит искусство метро сорока городов мира, прежде всего Москвы, Стокгольма, Нью-Йорка путевой стена Парижа. (Источник: “Фотографер.Ру”)8 февраля 2008 Проходчики участка Александра Невина (СМУ-15), прокладывающие левый перегонный тоннель от станции “Строгино” к станции “Мякининская”, за первые три дня февраля продвинулись на 8 метров путевой стена вышли щитом из-под дорожного покрытия МКАД. (Источник: газета “Метростроевец”, N4-2008)8 февраля 2008 В точке “Е” на перекрёстке улиц Кантемировская путевой стена Каспийская будет сооружаться монтажная камера для большого щита Херренкнехт, уже проложившего тоннели под Лефортовом путевой стена под Серебряным бором. С территории стройплощадки начинают убирать находящиеся здесь гаражи. Новые тоннели, которые пройдут под Борисовскими прудами, будут частью южной рокады путевой стена позволят улучшить транспортное обслуживание района Братеево. (Источник: газета “Метростроевец”, N4-2008)7 февраля 2008 В третьем квартале 2008 года ОАО “Метровагонмаш” впервые поставит 15 новых вагонов метро модели 81-740.1/81-741.1 “Русич” в Казань. Согласно условиям контракта в июле в столицу Татарстана будут отправлены 10 головных путевой стена 5 промежуточных вагонов. Поскольку в Казанском метро эксплуатируются трехвагонные составы, это позволит сформировать пять новых поездов. Особенностью “Русичей”, предназначенных для казанского метро, является то, что в отличие от вагонов базовой модификации они работают не на постоянном, путевой стена на переменном токе. Внесены также изменения в систему управления поездом, связанные с адаптацией к кодировке рельсовых цепей сигнализации принятых на линиях Казанского метрополитена. Возможно, что будет изменено цветовое решение кузова путевой стена салона. (Источник: ЗАО “Трансмашхолдинг”)4 февраля 2008 В связи с ремонтом эскалатора на станции “Павелецкая” Кольцевой линии до 1 апреля 2008 года будет затруднен вход путевой стена выход пассажиров. В часы пик для входа путевой стена выхода пассажирам рекомендуется пользоваться северным путевой стена южным вестибюлями станции “Павелецкая” Замоскворецкой линии.1 февраля 2008 У будущей станции “Волоколамская” участок Николая Давыденко (ТО-6) завершил монтаж щита ЩН-1с, установил упорную раму путевой стена собрал два временных кольца обделки. Пробная сборка дала возможность проверить путевой стена откорректировать геометрию щита. После монтажа ещё пяти колец щит начнет врезаться в откос станционного котлована. Участок Тенгиза Ломая (СМУ-2) занимается обустройством стройплощадки станции “Волоколамская”, прокладывает дороги. (Источник: газета “Метростроевец”, N3-2008)1 февраля 2008 На трёх шахтах на продлении Люблинско-Дмитровской линии открыто 12 забоев. Суммарное январское задание по проходке на 28 число было выполнено на 89% - смонтировано 109 колец из 123. При этом на семи забоях план выполнен или перевыполнен. Результаты могли быть путевой стена лучше, но проходку тормозит неритмичность поставки тюбингов. На 942-й шахте справились с планом проходки станционных тоннелей станции “Достоевская” участки Евгения Корчагина (СМУ-6) путевой стена Ивана Ретюнского (ТО-6). На 943-й шахте участок Николая Полосухина (СМУ-1) смонтировал 12 колец диаметром 7,5 метров в правом перегонном тоннеле (план перевыполнен на 71%), путевой стена участок Алексея Крехтунова (СМУ-5) смонтировал 8 колец на проходке СТП станции “Марьина роща”. Участок Игоря Бойкова (СМУ-8), работающий в тупиках за станцией “Марьина роща”, намного перевыполнил план по проходке очистных сооружений путевой стена правого перегонного тоннеля, путевой стена в левом забой продвинулся на 9 колец при плане 8. (Источник: газета “Метростроевец”, N3-2008)1 февраля 2008 Завод “Метромаш” в конце 2007 года приступил к изготовлению блокоукладчиков типа ТУ-3 путевой стена ТУ-4, которые требуются СМУ-5 для проходки правого путевой стена среднего станционных тоннелей “Марьиной рощи”. По плану блокоукладчики должны быть поставлены в марте. (Источник: газета “Метростроевец”, N3-2008)25 января 2008 Участок Николая Давыденко (ТО-6) готовится приступить к проходке 360-метрового правого перегонного тоннеля от построенной в 1990-е годы лотковой части станции “Волоколамская” в сторону Москва-реки, где будет возводиться метромост. Проходка начнется в феврале путевой стена будет вестись с помощью немеханизированного щита ЩН-1с. (Источник: газета “Метростроевец”, N2-2008)25 января 2008 На Очаковском заводе ЖБК изготовлены высокоточные блоки первого кольца внешним диаметром 10,6 метра для наклонного хода станции “Марьина роща”. Тем временем корабль с новым проходческим щитом “Ловат” пересёк Атлантический океан путевой стена со дня на день прибудет в Санкт-Петербург. (Источник: газета “Метростроевец”, N2-2008)25 января 2008 Участок Владимира Оробья (СМУ-9) продолжает с помощью трёх буровых установок наращивать свайное поле на площадке, отведённой для сооружения вестибюля станции “Марьина роща”. К 21 января на объекте забурено 320 свай, что составляет более половины общего количества. (Источник: газета “Метростроевец”, N2-2008)25 января 2008 Участок Евгения Корчагина (СМУ-6) к 21 января собрали 9 колец из 12 запланированных на месяц в левом станционном тоннеле станции “Достоевская”. А всего с начала проходки они продвинулись в тоннеле на 54 кольца, что позволило достичь середины третьего станционного проёма из девяти. Но работа в забое может затормозиться из-за нехватки тюбингов. (Источник: газета “Метростроевец”, N2-2008)25 января 2008 На Замоскворецкой линии Московского метрополитена появится наземная станция “Технопарк”, на строительство которой столичные власти выделили около 2,3 миллиарда рублей. Проектирование этой станции, которая будет расположена между станциями “Коломенская” путевой стена “Автозаводская”, начнется в первом квартале 2008 года. Открытие станции “Технопарк” запланировано на 2009 год.21 января 2008 Открыт западный вестибюль станции “Строгино”, который оборудован тремя современными эскалаторами, удовлетворяющими современным нормам путевой стена требованиям правил безопасности. На лестничных сходах подземного пешеходного перехода предусмотрены удобные пандусы для инвалидов путевой стена пассажиров с детскими колясками. Входы в оба вестибюля станции “Строгино” устроены через остекленные павильоны, оборудованные системами жидкостного обогрева ступеней. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)18 января 2008 На 946-й шахте за будущей станцией “Марьина роща” проходчики участка Игоря Бойкова (СМУ-8) закончили разработку камеры диаметром 7,5 метра под очистные сооружения путевой стена продолжают с помощью блокоукладчика проходку левого перегонного тоннеля в сторону станции. В правом перегонном тоннеле сооружается камера для монтажа еще одного блокоукладчика. Проходчики СМУ-15, работающие на субподряде у СМУ-8, строят венткамеру. Они смонтировали 20 колец вентиляционного тоннеля диаметром 5,5 метра путевой стена приступили к разработке калотты в самой камере, диаметр которой будет 7,5 метра. (Источник: газета “Метростроевец”, N1-2008)18 января 2008 Участок Александра Невина (СМУ-15), строящий левый перегонный тоннель за тупиками станции “Строгино”, вошел щитом под МКАД, где проходку полагается вести без остановок. Затем предстоит провести тоннель метро под газопроводом высокого давления. Проект подвески газопровода еще только разрабатывается. (Источник: газета “Метростроевец”, N1-2008)18 января 2008 Тиражом в 100 экземпляров вышел в свет сборник нормативных документов по охране труда, действующих в системе Мосметростроя. Материалы, представленные в сборнике, прошли экспертизу на соответствие действующим законодательным актам РФ. Издание книги было предусмотрено соглашением по охране труда, являющимся приложениеим к коллективному договору ОАО “Мосметрострой” на 2007 год. (Источник: газета “Метростроевец”, N1-2008)16 января 2008 Прекращено действие билетов на проезд в метрополитене на 1 путевой стена 2 поездки с магнитной полосой. Их заменяют бесконтактные билеты изготовленные по технологии “Ультралайт”.16 января 2008 Утренний сбой в движении на южном участке Замоскорецкой линии произошёл из-за технической неисправности возникшей около 06:30 в одном из составов на станции “Орехово”.13 января 2008 В 12:00 открыт переход между станциями “Чистые пруды” путевой стена “Сретенский бульвар”.9 января 2008 C 10 января стоимость разового проезда на Московской монорельсовой транспортной системе приравнена к стоимости проезда в метро - 19 рублей. Полный текст Постановления Региональной энергетической комиссии города Москвы N104 от 28 декабря 2007 года читайте здесь. Одновременно с 10 января 2008 года все станции ММТС будут открыты для входа путевой стена выхода пассажиров с 07:00 до 23:00. Количество составов на линии будет увеличено. Интервалы движения составов на линии ММТС будут составлять от 6 минут в часы пик до 20 минут в вечернее время. Источники: РЭК г.Москвы путевой стена “Московский метрополитен”)8 января 2008 В связи с уменьшением пассажиропотока на Филёвской линии увеличено количество составов следующих в деловой центр “Москва-Сити”. Теперь в часы пик до станции “Международная” будет следовать каждый третий состав.7 января 2008 Около 12:00 первые пассажиры вошли через вестибюль на 175-ю станцию московского метрополитена “Строгино”. Теперь одноименный район получил отличную транспортную связь с другими районами столицы. Длина линий московского метро увеличилась в двухпутном выражении на 11,5 км за счёт новых участков “Парк Победы” - “Кунцевская” длиной 5,4 км путевой стена “Крылатское” - “Строгино” длиной 6,1 км.6 января 2008 В Рождественскую ночь метрополитен будет работать до 02:00.6 января 2008 В 15:00 на участке “Парк Победы” - “Строгино” введен режим метрополитена. Около 20:00 прошел пробный поезд от станции “Парк Победы”. Завтра утром начнётся обкатка новой линии. Движение составов с пассажирами планируется начать не ранее 12:00.5 января 2008 При прохождении мотовоза с габаритной рамой на пусковом участке “Парк Победы” - “Строгино” было обнаружено нарушение габарита на одном из временных сооружений в районе строящейся станции “Славянский бульвар”. Проводятся работы по устранению замеченного недостатка. Обкатка линии пока не начата.разделы холодильник дешево холодильник норд съемный зубной протез напыление ппу кофе дорога газовый заправка купить ножовка вымпел грунт домашний очаг здоровье крот-95 вымпел фирменный флаг билет балет кулер комп сушильный машина frigidaire купить nokia 8910 автоматический резка трехмерный презентация пп-пленка кайт серфинг подготовка ielts апгрейд обезьяна гуп ритуал антенна акустомагнитные hi-fi protherm крот dr вал редуктор поворот сейфовые ячейка скребковый конвейер гиря торговый калибровочный купить стиральный тиристорный контактор глюкозамин-хондроитиновый комплекс бюджетирование бахила экг сервис кострома коммерческий компания макса линдера диспорт пленка пэ время кострома индустриальный монитор детский мир sikkens краска луковичный цвет помидор купля срезанный цвет промышленный аккумулятор флажок настольный задний зеркало 5440.14 (крышка) создание лого билет russia music awards isdn видеоконференция заказать микроавтобус конвейер шнековый деловой разведка факультет психология видеослот бордюр купить ниппель эфирный антенна kaasi ariston опт dhl вино роза фмс электротельфер пассажирский лифт лечение иглоукалыванием телефонный анкетирование корвет-телеком soflens comfort восстановление файл слабость головокружение обед доставка канцелярия покрышка бриджстоун билет задорнов 5440.16 (крышка) газонокосилка elmos shell ziplock время кострома эдас-934 аденома предст.ж-зы медицинский перевод корпоративный обслуживание брэнд шарошка алмазный тач-скрин монитор телематические служба дэнас сенсорный дисплей kyiv apartaments service огнезащитный состав тач-скрин монитор фосфорицирующая краска слоеный изделие купить ниппель мэш поставка тройник концепция совершенствование сбыта масло облепих.концентрат миканитовые втулка краска двухкомпонентный квн съемка регестрация пбоюл антенна бустер туба машина путевой стена