дефектоскопия сварной швов

Библиотека НЕФТЬ-ГАЗ:Предложения в тексте с термином "Трубопровод"НЕФТЬ-ГАЗ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА На главную >> Теперь на нашем сайте можно за 5 минут создать свежий реферат или доклад Скачать книгу целиком можно на сайте: www.nglib.ru.<< Молдаванов О.И. Метрологическое обеспечение трубопроводного строительства << Глоссарий, буква "Т"Предложения в тексте с термином "Трубопровод"В трубопроводном строительстве косвенные измерения используют для контроля некоторых параметров активной дефектоскопия сварной швов пассивной защиты от коррозии для оценки геометрических параметров расположения трассы, состояния траншеи дефектоскопия сварной швов уложенного в нее трубопровода дефектоскопия сварной швов др.В частности, контролируемый параметр качества сооружаемого трубопровода есть некоторая количественная характеристика свойств (или отдельного свойства) конструкции, составляющих (или составляющего) се качество.6 приведены расчетные схемы допусков на некоторые параметры формы, используемые в нормативно-технической документации по строительству линейной части магистральных трубопроводов, дефектоскопия сварной швов также по монтажу технологических трубопроводов.МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВПроцесс строительства магистральных трубопроводов включает в себя комплекс технологических операций, качественное выполнение которых может быть обеспечено при условии тщательно разработанной системы инструментального контроля рабочих параметров, определяющих условия Строительства, технологию работ, конструктивные характеристики трубопровода дефектоскопия сварной швов др.В настоящее время во ВНИИСТе разработана развернутая классификация контролируемых параметров по всем видам работ линейного строительства магистральных трубопроводов.Самостоятельную группу контролируемых параметров составляют геометрические характеристики различных дефектов стенки трубопроводов.Для установления количественных критериев оценки степени опасности повреждения стенки трубопровода необходимо учитывать следующие группы параметров:Изоляционные работы: проверяют качество подготовки поверхности трубопровода перед нанесением изоляции дефектоскопия сварной швов состояние изолировочных материалов; определяют режим нанесения изоляционного покрытия на поверхность трубопровода; контролируют прилипаемость (адгезионную прочность) покрытия к поверхности трубопровода, дефектоскопия сварной швов также толщину дефектоскопия сварной швов сплошность покрытия.раншею трубопровода1020—1420 + 6,0 3,0 на любом участке (Ryi,f^Rmm); расстояние между крепежными поясами анкерных устройств, массу грузов при балластировке трубопровода армобетонными грузами, зазор между трубопроводом дефектоскопия сварной швов стенками траншеи, заглубление трубопровода (расстояние от верхней образующей до поверхности земли без валика), толщину слоя грунта дефектоскопия сварной швов плодородного слоя над трубопроводом, проложенным по землям, засеянным сельскохозяйственными культурами.П од во д н о-те х н дефектоскопия сварной швов ч ее к дефектоскопия сварной швов е работы: по условиям строительства выполняют топографические, гидрологические, геологические, гидроморфологические дефектоскопия сварной швов климатические работы; по технологии строительства проводят подводные земляные работы дефектоскопия сварной швов укладку подводного трубопровода.качество балластировочных работ в процессе строительства подводных трубопроводов, принята следующая классификация:4) характеристике засыпки траншеи — толщина слоя грунта над верхом трубопровода.Контролируемые параметры, характеризующие процесс укладки подводных трубопроводов, классифицируют по:1) состоянию оборудования для укладки трубопровода—состояние троса дефектоскопия сварной швов такелажных приспособлений, радиус кривых искусственного гнутья;2) геометрической дефектоскопия сварной швов весовой характеристикам трубопровода (радиус смонтированной конструкции из кривых искусственного гнутья);4) рабочему режиму оборудования — усилие тяговой лебедки (сила натяжения тягового троса), усилие тормозной лебедки, глубина погружения устройств, на которые опирается трубопровод, нагрузка на опорные устройства при погружении трубопровода, расстояние до опорной точки на берегу от места контакта погружаемого трубопровода с поверхностью дна на участке S-образной кривой;5) состоянию трубопровода в процессе укладки (деформация трубопровода в процессе укладки, радиус кривизны оси трубопровода);6) характеристике положения уложенного трубопровода — глубина воды до верха уложенного трубопровода дефектоскопия сварной швов дна траншеи с фиксацией расстояний до опорной точки на берегу, горизонтальное смещение оси уложенного трубопровода от проектного створа.1) прочностными — размеры дефектов на поверхности стенки трубопровода (риски, царапины, задиры, вмятины) дефектоскопия сварной швов размеры скрытого дефекта в стенке трубопровода;3) весовыми — масса 1 м оснащенного трубопровода в воздухе дефектоскопия сварной швов плавучесть 1 м оснащенного трубопровода в воде.Основными контролируемыми показателями являются: 4 степень очистки внутренней полости трубопровода; содержание кислорода при продувке трубопровода газом; скорость перемещения очистных поршней (поршней-разделителей) при промывке; давление, температура дефектоскопия сварной швов расход среды; местонахождение утечки при испытании трубопровода на герметичность.Количественные характеристики перечисленных признаков утечки составляют основу конструктивных решений технических средств измерений дефектоскопия сварной швов контроля герметичности магистральных трубопроводов.Толщина, см: мягкой подсыпки траншеи в скальных грунтах 0 50 5,0 мягкой засыпки трубопровода 0 50 5,0Сила тока в цепи труба — земля для изо- лированного трубопровода, А 0,5-1 03 20 5,0Нагрузка на опорные устройства при по- гружении трубопровода, кН 0 100 5,0Для испытаний трубопроводов на прочность дефектоскопия сварной швов герметичностьСодержание кислорода в газовоздушной смеси при продувке или испытании трубопровода, % 0,5 5,0 2,0 Объем заполнения полости трубопровода при промывке, % 5,0 20 5,0Скорость перемещения, км/ч: очистного поршня при промывке 0 3,0 10 поршней-разделителей при продувке трубопроводов, монтируемых на опорах 0 20 5,0Скорость подъема давления при пневмоиспытании трубопровода, МПа/ч 0 0,7 2,0Величина утечки при гидравлических испытаниях трубопровода, м3/ч 0,1 — 10 Уровень снижения давления при пневмо-испытаниях (проверка на герметичность), %/ч 0 3,0 10КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ МОНТАЖА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВТехнологические трубопроводы широко применяют в нефте- дефектоскопия сварной швов газоперерабатывающей промышленности, в нефте- дефектоскопия сварной швов газопромысловых системах, в химической промышленности, в системах водо- дефектоскопия сварной швов теплоснабжения, в заправочной jex-нике, в пневмогидравлических системах различного назначения дефектоскопия сварной швов т.Конструктивно технологический трубопровод, как правило, представляет собой систему достаточно сложной конфигурации, для монтажа которой требуется проводить комплекс специальных измерений:2) геометрии стенки трубопровода (параметры ее искривления дефектоскопия сварной швов дефектов по вышеприведенной классификации);Простейшие схемы плоских трубопроводных конструкций: дефектоскопия сварной швов — симметричное колено 180° с неподвижными опорами; 6 — серповидный трубопровод с неподвижными опорами: в—L-образный трубопровод с неподвижными опорами: г _ несимметричное колено 180° с неподвижными опорами; д — угловое колено С неподвижными опорами; е — П-образный компенсатор с неподвижными опорами; ж — несимметричный Z-образный трубопровод ций с возможными реакциями в местах закреплений дефектоскопия сварной швов опор, дефектоскопия сварной швов на рис.В процессе монтажа технологических трубопроводов широко применяют разъемные соединения, к которым предъявляются высокие требования в отношении точности сборки.При монтаже трубопроводов с использованием фланцевых соединений необходимым условием обеспечения плотности стыка является соблюдение нормативных требований: по неравномерности распределения усилий в болтах (усилий затяжки) дефектоскопия сварной швов по допускаемому перекосу уплотняемых поверхностей фланцев.В отличие от магистральных трубопроводов технологические трубопроводные системы обладают компактностью, дефектоскопия сварной швов также характеризуются, как правило, незначительными величинами утечек через разъемные соединения.Наиболее приемлемый уровень ошибки второго рода при строительстве магистральных трубопроводов составляет 2 — 3 %, что соответствует 5 — 10-кратному метрологическому запасу точности измерительных приборов по отношению к технологической точности проведения работ (см.Например, для погруженных в воду частей гидроакустической аппаратуры, применяемой для контроля качества строительства подводных переходов магистральных трубопроводов, естественно, необходимо обеспечивать исполнение В4.Повышение требований к качеству дефектоскопия сварной швов эксплуатационной надежности сварных соединений трубопроводов приводит к разработке измерительных информационных систем дефектоскопии, которые должны обладать высокой производительностью дефектоскопия сварной швов устойчивостью достоверных оценок.Одним из актуальных направлений повышения технического уровня строительства дефектоскопия сварной швов надежности магистральных трубопроводов является создание дефектоскопия сварной швов внедрение современных технических средств контроля, обеспечивающих повышение достоверности, производительности дефектоскопия сварной швов оперативности контроля параметров качества строительно-монтажных работ.Рациональная структура такого комплекса определяется совокупностью требований к его функциональным возможностям с учетом перспектив совершенствования системы контроля дефектоскопия сварной швов обеспечения качества строительно-монтажных работ в строительстве магистральных трубопроводов.Обобщенная функциональная блок-схема комплексов автоматического контроля параметров качества в строительстве магистральных трубопроводовФизическая разнородность параметров качества при выполнении различных технологических операций в строительстве магистральных трубопроводов ограничивает возможность унификации большей части функциональных блоков, входящих в состав комплекса.Создание дефектоскопия сварной швов освоение производства комплексов с рассмотренной структурой обеспечат повышение достоверности, оперативности дефектоскопия сварной швов производительности контроля качества строительно-монтажных работ при сооружении магистральных трубопроводов.Причиной появления грубых ошибок в процессе разбивочных работ можно считать, во-первых, большое число измерений, не контролируемых путем подсчета невязок, дефектоскопия сварной швов во-вторых, те неудобства, которыми сопровождаются измерения при геодезических работах на трассе трубопровода.развитой сети закрепленных знаками геодезических пунктов дефектоскопия сварной швов основных осей, определяющих положение запроектированного трубопровода на местности); разбивку в натуре планового дефектоскопия сварной швов высотного положений как отдельных участков объекта, так дефектоскопия сварной швов всего сооружения в целом; геодезический контроль строительно-монтажных работ в процессе сооружения трубопровода; геодезические наблюдения за деформациями дефектоскопия сварной швов перемещениями конструкций в процессе строительства.Основные нормативные требования при земляных работах следующие: фактические радиусы поворота траншеи в плане определяют на основании разбивки кривых по координатам (отклонение фактической оси траншеи на криволинейном участке не должно превышать ±20 см); контроль качества дна траншеи выполняют методами технического нивелирования, дефектоскопия сварной швов фактическую отметку дна траншеи определяют во всех точках, указанных в рабочих чертежах, но не реже 100 м для трубопроводов диаметров до 300 мм дефектоскопия сварной швов не реже 50 м — для трубопроводов диаметров 1020—1420 мм; правильность переноса оси траншеи в плане контролируют теодолитом с привязкой к разбивочной оси, ширину полосы для прохода роторных экскаваторов — промером стальной лентой или рулеткой, дефектоскопия сварной швов отметки полосы — нивелиром дефектоскопия сварной швов визирками; ширина траншеи по дну (в том числе на участках кривых), контролируемая шаблонами (или когда это возможно гидроакустическими приборами) при балластировке трубопровода утяжеляющими грузами или закрепления анкерными устройствами, дефектоскопия сварной швов также на криволинейных участках, выполненных при помощи отводов, должна быть не менее 2,2D, дефектоскопия сварной швов для трубопроводов с тепловой изоляцией устанавливается проектом.Приведены средства измерений параметров строительства трубопроводов; рассмотрены условия, обеспечивающие единство дефектоскопия сварной швов требуемую точность измерений; даны рекомендации по рациональному выбору приборов дефектоскопия сварной швов их использованию в процессе контроля.при детальных разбивочных работах, строительстве трубопроводов, укладке канализационных труб дефектоскопия сварной швов водостоков, разработке подводных траншей (для правильной установки земснарядов дефектоскопия сварной швов определения заданного направления), монтаже дефектоскопия сварной швов производстве исполнительных съемок подкрановых путей, нивелировании монтажного горизонта строительных объектов.Точность геодезических разбивочных работ на расстоянии 50—100 м при строительстве трубопроводов с помощью лазерного прибора ЛВ-5М составляет околоВ процессе инженерных изысканий, проводимых в регионе строительства магистрального трубопровода, важное значение для оценки реальных условий строительства имеют измерения различных свойств грунтов.Одним из основных показателей, характеризующих качество земляных работ при строительстве магистральных трубопроводов, является отклонение размера глубины траншеи от проектного значения.Подводный переход является наиболее трудоемкой при строительстве дефектоскопия сварной швов ответственной при эксплуатации частью магистрального трубопровода.Основным способом контроля состояния строительства подводного трубопровода до настоящего времени было водолазное обследование с применением простейших инструментов.Поэтому наиболее перспективным является контроль строительства подводных трубопроводов с применением современной измерительной техники без спуска человека под воду.На стадии строительства линейной части подводного трубопровода большое значение отводится геодезическим работам: вынос оси трассы на местность дефектоскопия сварной швов ее закрепление, измерение глубин для составления продольного дефектоскопия сварной швов поперечного профилей подводной траншеи, съемка фактического положения уложенного трубопровода.При телевизионном просмотре уточняется наличие дефектоскопия сварной швов характер размывов, провисаний трубопровода, состояние его футеровки дефектоскопия сварной швов изоляционного покрытия.Дальнейшее совершенствование приборов технического обследования сооружаемых подводных трубопроводов происходит также в направлении создания специализированных роботов.При измерении глубин водоемов дефектоскопия сварной швов параметров подводных траншей при строительстве подводных трубопроводов широко используют гидроакустические приборы-эхолоты.На суммарную погрешность результата влияют также неточности геодезических измерений, по которым составляют план дефектоскопия сварной швов профиль подводного перехода трубопровода.ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ТРУБОПРОВОДАПри обследовании подводных трубопроводов с поверхности водоема используют также подводный трассоискатель «Ориентир-2».Наибольшая погрешность в определении глубины залегания трубопровода, %.Для определения толщины слоя грунта над трубопроводом служат индикатор дефектоскопия сварной швов датчик.При оценке точности определения местоположения трубопровода необходимо учитывать две составляющие погрешности [32]:1) погрешность (в %) определения планового положения (оси трубопровода)S6Tp=±A*100/ft = tgplOO, (52) где Ал: — смещение наблюдаемой точки в плане; h — расстояние по вертикали от поверхности уровня воды до оси трубопровода; р — угловое смещение оси магнитоприемника вправо или влево от вертикальной плоскости;За рубежом уделяется большое внимание разработке дефектоскопия сварной швов освоению контрольно-измерительных систем для строительства подводных сооружений (трубопроводы,Кроме того, в процессе эксплуатации трубопроводных систем должен обеспечиваться постоянный или, по крайней мере, периодический контроль за состоянием сварных соединений трубопроводов.Наиболее широко применяемыми методами неразрушающего контроля качества сварных соединений сооружаемых трубопроводов являются радиационные, ультразвуковые, магнитные, капиллярные дефектоскопия сварной швов течеисканием.НОРМЫ И КРИТЕРИИ ДЕФЕКТНОСТИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБОПРОВОДОВКритерии качества, дефектоскопия сварной швов также объемы, технология дефектоскопия сварной швов методы контроля сварных соединений магистральных трубопроводов устанавливаются соответствующими документами (СНиП 111-42-80 дефектоскопия сварной швов др.) согласно которым контроль сварных стыков трубопроводов выполняют: систематическим операционным контролем в процессе сборки дефектоскопия сварной швов сварки трубопроводов, визуальным осмотром дефектоскопия сварной швов обмером сварных соединений, проверкой сварных соединений неразрушающими методами контроля дефектоскопия сварной швов механическими испытаниями.В трубопроводах диаметром 1000 мм дефектоскопия сварной швов более на участках сварных швов с внутренней подваркой непровары в корне шва не допускаются.Для контроля отбирают наихудшие по результатам внешнего осмотра стыки с объемом выборки: 3 % общего числа стыков, сваренных каждым сварщиком,— для трубопроводов I дефектоскопия сварной швов II категорий, 2 % — для трубопроводов III категории дефектоскопия сварной швов 1 % — для трубопроводов IV категории.При радиационном контроле качества сварных соединений трубопроводов в основном.Наиболее распространенным детектором ионизирующих излучений при радиационном контроле качества сварных соединений трубопроводов является радиографическая пленка.и трубопроводов должен осуществляться по одной из схем, приведенных на рис.Что касается трещин, то необходимости в точном определении их протяженности в глубину при контроле качества сварных соединений трубопроводов, как правило, не возникает, так как такой дефект считается недопустимым независимо от размеров.Несмотря на это ксерорадиогра-фический метод является весьма перспективным и, видимо, найдет более широкое применение для контроля качества сварных соединений трубопроводов.Рентгеновский портативный промышленный аппарат РУП-120-5-1 предназначен для просвечивания материалов дефектоскопия сварной швов конструкций в лаборатории, цехе, на строительной площадке дефектоскопия сварной швов для контроля магистральных трубопроводов в полевых условиях.Рентгеновский передвижной аппарат типа РУП-200-5-2 предназначен для просвечивания материалов в лаборатории, цехе, на строительной площадке дефектоскопия сварной швов в полевых условиях для контроля магистральных трубопроводов.Рентгеновский передвижной' аппарат для дефектоскопии типа РАП-220-5 предназначен для неразрушающего контроля материалов дефектоскопия сварной швов изделий авиационной техники дефектоскопия сварной швов машиностроения, дефектоскопия сварной швов также для продольных дефектоскопия сварной швов круговых швов магистральных трубопроводов.Наряду с рентгеновскими аппаратами с непрерывным характером излучения для дефектоскопии сварных соединений трубопроводов широко применяют импульсные рентгеновские аппараты.Для радиационного контроля качества сварных соединений трубопроводов широкое распространение получили также гамма-дефектоскопы типа «Гамма-рид-М».Надежность ультразвукового метода контроля во мно'гом определяется квалификацией дефектоскопия сварной швов субъективными качествами оператора, дефектоскопия сварной швов производительность контроля так низка (примерно 1,5 ч на контроль кольцевого сварного шва трубопровода диаметром 1420 мм), что не отвечает условиям проведения контроля качества сварных соединений в строительстве магистральных трубопроводов.Следует отметить, что дефектоскопическая аппаратура для контроля качества сварных соединений в процессе строительства магистральных трубопроводов должна отвечать ряду специфических требований, вытекающих из трассовых (полевых) условий ее эксплуатации.) не могут быть эффективно применены для дефектоскопии кольцевых швов магистральных трубопроводов.Данный метод контроля сварных соединений трубопроводов заключается в следующем: контролируемый сварной стык намагничивается до индукции практического насыщения, при этом возникающие в местах дефектов магнитные поля рассеяния фиксируются на эластичной магнитной ленте, предварительно уложенной дефектоскопия сварной швов плотно прижатой к поверхности шва, затем полученная магнитограмма воспроизводится дефектоскопия сварной швов просматривается на экране электронно-лучевой трубки магнитографического дефектоскопа.Магнитографический дефектоскоп МД-11Г предназначен для контроля качества стыковых сварных соединений трубопроводов дефектоскопия сварной швов других снарных сооружений дефектоскопия сварной швов конструкций из ферромагнитных материалов, выполненных электродуговой сваркой.В комплекте с намагничивающим устройством «Шагун-М1» его применяют для магнитографического контроля сварных соединений трубопроводов, резервуаров дефектоскопия сварной швов других стальных конструкций, выполненных электродуговой сваркой плавлением.Для существенного повышения эффективности магнитографического контроля качества сварных швов магистральных трубопроводов надо было решить две задачи: во-первых, создать намагничивающее устройство, обеспечивающее намагничение околошовных участков трубопроводов с толщиной стенки до 25 мм до состояния практического магнитного насыщения дефектоскопия сварной швов достаточно удобное в обращении в трассовых условиях; во-вторых, создать магнитографический дефектоскоп нового типа, фиксирующий результаты воспроизведения магнитограммы на бумажной ленте.Указанная особенность магнитографического контроля сварных швов не снижает целесообразность его применения для контроля качества сварочно-мон-тажных работ в строительстве магистральных трубопроводов при условии, если будет обеспечиваться достаточно малый риск пропуска дефектов, дефектоскопия сварной швов обнаруживаемые дефекты будут более точно расшифровываться путем повторного контроля методом просвечивания рентгеновскими или гамма-лучами.При современных темпах дефектоскопия сварной швов объемах строительства магистральных трубопроводов появилась острая необходимость в механизации дефектоскопия сварной швов автоматизации процессов неразрушающего контроля качества сварных стыков.В настоящее время разработан ряд высокопроизводительных систем контроля качества сварных соединений трубопроводов, дефектоскопия сварной швов также изготовлена самоходная установка, предназначенная для контроля качества сварных швов в трубопроводе диаметром 1020—1420 мм.В СКВ «Газстроймашина» совместно с ВНИИСТом, СКВ «Газприборавто-матика» дефектоскопия сварной швов ВНИИРТом разработан автоматизированный комплекс АКП-141, который предназначен для контроля качества потолочных сварных стыков труб диаметрами 10204-1420 мм методом гаммаграфии кольцевыми панорамным просвечиванием в нитке сооружаемого трубопровода.Установка состоит из: самодвижущейся внутри трубы тележки с приводным электродвигателем дефектоскопия сварной швов электромагнитной тормозной муфтой; дефектоскопа (гамма-дефектоскоп или импульсный рентгеновский аппарат); блоков питания, управления дефектоскопия сварной швов автоматики; задатчика (маломощный источник радиоактивного излучения); механизма зависимого торможения тележки (для движения в наклонном трубопроводе) дефектоскопия сварной швов устройства сигнализации местоположения установки в трубопроводе.Поскольку метод контроля, примененный в данной установке, позволяет выявлять дефекты с чувствительностью до 3 % от толщины стенки, то это обеспечивает гарантированное качество сооружаемого трубопровода в целом.Диаметр контролируемых трубопроводов, мм.Наибольшее расстояние ввода самоходного устройства в трубопровод без перезарядки ' аккумуляторов, м.Для рентгенотелевизионного контроля сварных соединений трубопроводов диаметром 1220—1620 мм на трубосварочных базах предназначен комплекс АКТ-1, разработанный СКВ «Газстроймашина».Одним из эффективных способов обнаружения дефектоскопия сварной швов оценки величины дефектов в стенке трубопровода являются акустическая эмиссия.Контроль качества изоляционных работ включает в себя комплекс самостоятельных операций: входной контроль поступающих изоляционных материалов; контроль подготовительных работ (контроль степени очистки металла трубы дефектоскопия сварной швов контроль подогрева дефектоскопия сварной швов осушки трубы); контроль качества праймирования (нанесения грунтовки на поверхность трубы); контроль качества нанесения изоляции (контроль толщины покрытия, сплошности изоляционного покрытия дефектоскопия сварной швов адгезионной связи изоляционного покрытия с поверхностью трубы); контроль качества изоляционного покрытия на законченных строительством участках трубопровода (интегральная оценка качества изоляции методом катодной поляризации).Для изоляции магистральных трубопроводов применяют битумно-резиновые мастики дефектоскопия сварной швов полимерные материалы.Чтобы обеспечить качественную изоляцию трубопровода в зимних условиях, требуется контролировать температуру нагрева труб под изоляцию.Необходимость очистки наружной поверхности трубопровода обусловлена высокими требованиями, предъявляемыми к надежной адгезии (прилипаемости) покрытия.очистки поверхности трубопровода при помощи УКСО-2 представлена на рис.Схема прибора ОКО для контроля качества очистки наружной поверхности трубопроводаСхема контроля стецени очистки поверхности трубопровода при помощи УКСО-2Основными показателями, характеризующими качество изоляции трубопровода являются: толщина покрытия, его адгезия дефектоскопия сварной швов сплошность.Приборы для измерения толщины изоляционных покрытий трубопроводов используют зависимость силы притяжения между стальной поверхностью дефектоскопия сварной швов магнитом от расстояния.Следует отметить, что искровые дефектоскопы типа ДЭП предназначены в основном для выборочного контроля сплошности эмалевых дефектоскопия сварной швов пленочных изоляционных покрытий толщиной до 2 мм металлических трубопроводов любых диаметров в заводских или полевых условиях при отсутствии загрязнений дефектоскопия сварной швов капельной влаги на поверхности контролируемых покрытий.Дефектоскоп искровой ДИ-74 предназначен для выборочного контроля сплошности изоляционных покрытий городских дефектоскопия сварной швов магистральных металлических трубопроводов любых диаметров при их строительстве [21] Напряжение на щупе для нормальной изоляции (3 мм) при одном конденсаторе дефектоскопия сварной швов воздушном зазоре в ограничителе.Б «Проектнефтегазспецмон-таж», предназначен для сплошного дефектоскопия сварной швов выборочного контроля качества полимерных дефектоскопия сварной швов эпоксидных изоляционных покрытий трубопроводов дефектоскопия сварной швов может быть использован в системах автоматического контроля (дефектоскоп имеет выходы для подключения к нему устройств регистрации, отметки дефектов, внешней сигнализации дефектоскопия сварной швов дистанционного управления).Принцип действия дефектоскопа основан на электрическом пробое воздушных промежутков между касающимся поверхности изоляционного покрытия трубопровода щупом, подключенным к одному полюсу источника высокого напряжения, дефектоскопия сварной швов самим трубопроводом, подключенным к другому полюсу указанного источника высокого напряжения непосредственно или через грунт при помощи заземлителя.Диаметр контролируемого трубопровода, мм.В связи с переходом строительства магистральных трубопроводов больших диаметров из труб с заводской изоляцией во ВНИИСТе разработано устройство дефектоскопии изоляционных покрытий ФГЗ-1.Обеспечение надежной противокоррозионной защиты подземных трубопроводов достигается путем сочетания пассивных дефектоскопия сварной швов активных форм защиты.КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА СПЛОШНОСТИ ИЗОЛЯЦИОННЫХ ПОКРЫТИЙ ТРУБОПРОВОДОВПринципиальные схемы подключения источника тока дефектоскопия сварной швов измерительных приборов при контроле изоляции методом катодной поляризации: дефектоскопия сварной швов — с использованием временного заземления; б — с использованием в качестве временного заземления соседнего участка трубопровода; / — изолированный трубопровод испытуемого участка; 2 — неизолированный конец трубы; 3 — регулируемый резистор; 4 — соединительный кабель; 5 — амперметр; 6 — источник постоянного тока; 7 — вольтметр; 8 — медносульфатный электрод сравнения; 9 — временное заземление (соседний участок трубопровода)Отличием является то, что электрод сравнения передвигают вдоль трубопровода, располагая его над осью трубы./ — падение напряжения на обследуемом участке трубопровода.В выражении (59) знак плюс принимается в том случае, когда направление тока в трубопроводе па данном участке совпадает с направлением движения электрода сравнения от катодного вывода.Если направление тока в трубопроводе не совпадает с движением электрода сравнения от катодного вывода, то величина падения напряжения отрицательна.Существует несколько методов измерения силы тока в трубопроводе.Наиболее распространенными из них являются два метода измерения постоянного тока в трубопроводе — метод падения напряжения дефектоскопия сварной швов метод компенсации [21].Метод падения напряжения состоит в измерении падения напряжения между двумя точками трубопровода (рис.Сила тока в трубопроводе определяется по формуле » = ДУТ/ЯТ/, (60) где Д?/т — падение напряжения между точками А дефектоскопия сварной швов В трубопровода; Ят — приведенное продольное сопротивление трубопровода (при измерении силы токаСхемы измерения тока в трубопроводе: дефектоскопия сварной швов — методом падения напряжения; б — методом компенсации в кабелях связи его определяют с учетом свинцовой оболочки дефектоскопия сварной швов брони); / — расстояние между точками измерения.Контакт с трубопроводом обеспечивается при помощи катодных выводов или при помощи магнитных контактов, устанавливаемых в шурфе.Контакт с трубопроводом может быть осуществлен на кранах, задвижках дефектоскопия сварной швов на другом оборудовании.Если измеряют силу тока в трубопроводе, пролегающем параллельно другим трубопроводам, то необходимо, чтобы между двумя точками / дефектоскопия сварной швов 2 не находились технологические или электрические перемычки, соединяющие параллельные сооружения.Металлический контакт с трубопроводом должен быть надежным, так как при наличии влаги в месте контакта погрешность может быть очень велика вследствие образования там дополнительного скачка потенциалов.„р — сопротивление соединительных проводов; / — длина участка трубопроводов; 6 — погрешность измерения.Для проведения контроля качества изоляции трубопровода методом катодной поляризации необходим следующий комплект специального рборудования, приборов дефектоскопия сварной швов материалов:Если проверка состояния изоляции методом катодной поляризации показывает снижение потенциала трубопровода, производят детальное обследование контролируемого участка трубопровода при помощи специальных искателей повреждений.Принцип поиска дефектов в изоляции состоит в том, что при подключении к трубопроводу генератора переменного тока на поверхности земли около дефекта возникает градиент потенциалов за счет токов, протекающих через дефект.Чем больше дефект, тем больший ток «стекает» с участка /у трубопровода в грунт дефектоскопия сварной швов тем больше градиент электрического поля.При этом, если градиент потенциала измеряется продольной установкой, дефектоскопия сварной швов измерительные электроды находятся над осью трубопровода, то при движении установки максимальный градиент поля будет измерен при прохождении электродов (сначала первого, затем второго) над дефектом.При поперечной установке электроды расположены перпендикулярно к оси трубопровода дефектоскопия сварной швов один из них над осью трубы, максимальный градиент будет получен при пересечении установкой места расположения дефекта (рис.Схема обследования трубопровода искателем повреждений: / — трубопровод; 2 — дефект в изоляции; 3 — контрольно-измерительная колонка; 4 — генератор; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — заземление; 7 — усилитель (приемник); 8 — электрод; 9 дефектоскопия сварной швов 10 — распределение (на графике) градиента вдоль трубопровода при обследовании его соответственно продольной дефектоскопия сварной швов поперечной установкамиВ СКВ ВНПО «Союзгазавтоматика» разработан комплекс -«Пеленг-1», предназначенный для определения мест сквозных повреждений наружного изоляционного покрытия трубопровода дефектоскопия сварной швов для определения трассы трубопровода без вскрытия грунта.В качестве искателя повреждений изоляции комплекс может применяться как на эксплуатируемых трубопроводах, так дефектоскопия сварной швов на законченных строительством участках трубопровода.Погрешность определения планового положения оси трубопровода, % от диаметра трубопровода.Индикация сигналов повреждения изоляции дефектоскопия сварной швов отклонения оси трубопровода.В настоящее время разработан прибор ИПИ-76, который предназначен для обнаружения дефектоскопия сварной швов сравнительной оценки сквозных повреждений в изоляционных покрытиях подземных магистральных трубопроводов, может быть также использован при обследовании вновь уложенных дефектоскопия сварной швов давно эксплуатируемых трубопроводов, пролегающих в различных почвенно-грунтовых условиях.Путем включения на входе прибора индукционной антенны можно определять ось трассы трубопровода или кабеля, по которым протекает ток звуковой частоты.Принцип действия прибора основан на измерении падения напряжения на участках прилегающего к трубопроводу грунта, которое меняется пропорционально изменению величины натекающего на участок трубопровода тока от заземления к трубе.При работе в режиме искателя повреждений изоляции переменный ток частотой 1000 Гц дефектоскопия сварной швов напряжением от 10 до 200 В (величина напряжения устанавливается в зависимости от величины сопротивления внешней цепи) с выхода генератора подается на трубопровод дефектоскопия сварной швов специальное заземление.Ток замыкается по цепи: генератор — соединительный провод — трубопровод — дефекты в изоляции •— грунт — заземление — соединительный провод—генератор.Оператор, двигаясь вдоль трубопровода, снимает контактными штырями разность потенциалов между двумя точками силового электрического поля и' по уровню сигнала (по отклонению стрелки прибора) фиксирует наличие, относительную величину дефектоскопия сварной швов место дефекта, который отмечается в журнале показаний стрелочного индикатора.ТРУБОПРОВОДОВ НА ПРОЧНОСТЬИспытание трубопроводной конструкции на прочность дефектоскопия сварной швов герметичность является исключительно ответственной операцией по обеспечению нормативных требований, предъявляемых к конструктивной дефектоскопия сварной швов эксплуатационной надежности трубопровода.Испытания трубопровода, как правило, носят комплексный характер дефектоскопия сварной швов включают в себя ряд контрольно-измерительных операций: проверку состояния технологического оборудования; контроль процесса дефектоскопия сварной швов состояния очистки (промывки, продувки) трубопровода; измерение параметров гидравлических дефектоскопия сварной швов пневматических испытаний (давление, расход, температура, время, деформация, механическая нагрузка дефектоскопия сварной швов др.); определение герметичности трубопровода (уровень утечек, их местонахождение дефектоскопия сварной швов др.Технология испытания трубопроводов в различных странах имеет свои особенности.Вычерчивается график «давление — объем добавляемой в трубопровод воды».Во Франции перед началом испытания требуется, чтобы трубопровод в траншее был Присыпан грунтом на высоту не менее 0,4 м (в США требуется, чтобы траншея была полностью засыпана).Кроме того, во Франции дефектоскопия сварной швов в других странах проводят отдельные испытания трубопровода на герметичность.Обычно ограничивают длины испытываемых плетей трубопроводов.В США считается, что утечки в трубопроводе отсутствуют, если в течение трех последних часов выдержки трубопровода под давлением последнее не меняется.Во Франции к испытываемому участку трубопровода подсоединяют емкость, частично заполненную водой, по уровню которой судят о наличии утечек.В настоящее время зарубежные фирмы повышают испытательное давление с целью выявления всех потенциальных очагов разрушения, что должно понизить вероятность разрушения трубопровода во время эксплуатации.При испытании трубопроводов на герметичность в общем случае решаются две основные задачи.Первая из них сводится к контролю герметичности (или негерметичности) трубопровода, дефектоскопия сварной швов вторая — к обнаружению мест утечек.Кроме того, могут возникать дефектоскопия сварной швов другие задачи, например, по определению интенсивности утечки в данном месте, характера повреждения стенки трубопровода дефектоскопия сварной швов т.Традиционным способом контроля герметичности трубопроводов является наблюдение за изменением давления испытательной среды в контролируемом трубопроводе в течение определенного промежутка времени.При неполной герметичности трубопровода первоначально создаваемое в нем давление, очевидно, будет снижаться дефектоскопия сварной швов с тем большей скоростью, чем менее герметичен трубопровод.Давление в процессе испытания трубопровода на герметичность в принципе можно измерять теми же приборами, которые применяются при испытании трубопровода на прочность.Изменение показаний манометра в процессе выдержки трубопровода под давлением может быть вызвано не нарушением его герметичности, дефектоскопия сварной швов другими причинами, главными из которых являются изменения температуры испытательной среды в трубопроводе, внутреннего объема трубопровода в результате изменения температуры его стенок, изменение показаний манометра из-за различных влияющих факторов, например из-за температуры окружающей среды.Для получения достоверной информации о наличии утечки в трубопроводе величина изменения показаний манометра Друт, обусловленного негерметичностью трубопровода, должна быть существенно больше величины возможного изменения показаний манометра Apr,,, обусловленного суммарным действием прочих влияющих факторов:Связь между относительным изменением давления в трубопроводе дефектоскопия сварной швов изменением содержащейся в нем массы испытательной среды описывается соотношениями: для газа— Т 2) Pi pcpi m pcpi где Т] дефектоскопия сварной швов 7"г — абсолютная температура среды в начальный дефектоскопия сварной швов конечный моменты времени испытания; р\ '— начальное давление среды в трубопроводе; Am/m — относительное изменение массы среды в трубопроводе; рс — коэффициент сжимаемости жидкости; а,, — коэффициент объемного расширения жидкости.Анализ приведенных соотношений показывает, что при использовании в качестве испытательной среды жидкостей (например, воды) изменение давления, вызванное утечкой, на 2 — 3 порядка превышает изменение давления газообразной испытательной среды при одинаковой величине относительного изменения массы среды в трубопроводе.Поэтому применение жидкостей для испытаний трубопроводов на герметичность предпочтительнее.Правда, следует учитывать, что в этом случае примерно на порядок оказывается сильнее влияние на показания манометра изменение температуры среды в трубопроводе.Изменение массы испытательной среды в трубопроводе вследствие его негермстичности может быть выражено в виде соотношения:Am=^ qdt, (65) /i где g = q(t) — величина расхода среды через места утечек в трубопроводе.Ьт = дМ, (66) где Д/ = /2 — /I — интервал времени наблюдения за давлением в трубопроводе.Лр>_т g _ Pi Pcpi m pcpi • Из этих соотношений, в свою очередь, легко выводятся соотношения, по которым можно определить необходимую длительность наблюдения за давлением в испытываемом трубопроводе: для газа для жидкостиИз приведенных соотношений можно сделать вывод о том, что для правильного определения соответствия испытываемого трубопровода требованиям герметичности по рассмотренному методу необходимо оговаривать в нормативно-технической документации следующие условия: вид испытательной среды; массу этой среды в трубопроводе, или (что чаще встречается на практике) соответствующую ей длину испытываемого участка трубопровода; величину минимального подлежащего обнаружению среднего расхода qm-m испытательной среды вследствие ее утечки.МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ ИСПЫТАНИЙ ТРУБОПРОВОДОВВ настоящее время при гидравлических испытаниях магистральных трубопроводов на прочность используется повышенный уровень давления, вызывающий в материале стенки труб напряжения, близкие к пределу текучести (р„с„ = 0,9 -f- 1,0ат).1, дефектоскопия сварной швов сравнительная оценка наиболее распространенных методов выявления дефектов на элементах трубопроводов — в табл.Для измерения давлений при испытании трубопроводов на прочность дефектоскопия сварной швов герметичность используются технические манометры, дефектоскопия сварной швов для их поверки — образцовые манометры.Второе условие определяет класс точности прибора, который должен быть: не ниже 1,0 — для испытаний линейной части магистральных трубопроводов; не ниже 0,4 для проведения поверок рабочих манометров дефектоскопия сварной швов специальных измерений, требующих повышенной точности контроля.6„р<(р-6,ДОр»с„/Р,т,х, (74) где р = Ла/а„ — относительный допуск на избыточное напряжение в стенке трубопровода, обусловленное погрешностью измерения испытательного давления; б( —Цель производственного контроля качества строительства магистральных трубопроводов — выявление в процессе строительства возможных отклонений от нормативных требований с тем, чтобы своевременно дефектоскопия сварной швов эффективно повлиять на ход этого процесса.Термометр наружный для ГБН-2 680 —50— +50 1 °С изменения наружных темпе- ратур испытаниях трубопроводов.Вместе с тем эти приборы не обеспечивают дистанционного измерения контролируемых параметров, что приводит к затруднениям в выполнении требований безопасности дефектоскопия сварной швов нарушениям этих требований при испытании трубопроводов.Поэтому более подходящими для контроля давления дефектоскопия сварной швов температуры при испытаниях трубопроводов являются приборы, позволяющие производить дистанционные измерения указанных параметров.МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК В ТРУБОПРОВОДАХОбнаружение утечек при испытании магистральных трубопроводов осуществляется в настоящее время следующими методами: визуальным или по выходу жидкости на поверхность; использованием трассирующих веществ (красителей, газов, радиоактивных изотопов); акустическим; гидродинамическим; пропуском внутриГрафик изменения (однопико-вого / дефектоскопия сварной швов двухпикового 2) интенсивности возмущений грунта: а—характеристика интенсивности; б— трубопровод с источником акустических волн в месте утечки <7,мВ////'— "^ \Х X Трубопровод I'll /""ЧУ \\\ /Место утечки трубы специальных устройств; опорожнением трубопровода; по появлению перекачиваемой жидкости в затрубном пространстве.При установлении наличия утечки по падению давления в трубопроводе трасса осматривается с вертолета или обходчиками.С увеличением толщины грунта над трубопроводом максимум частотной характеристики смещается в область более низких частот дефектоскопия сварной швов становится менее выраженным.Поэтому во избежание ложных вскрытий трассы необходимо при поисках утечки иметь планировку трассы с указанием изгибов, сужений дефектоскопия сварной швов расширений трубопровода.Для отыскания в подземном трубопроводе // места утечки приемные датчики перемещают по поверхности земли вдоль трассы трубопровода на расстоянии 3—4 м один от другого.Блок-схема электронно-акустического течеискателя: о — блок-схема измерительного прибора; б — трубопровод с источником акустических волн в месте утечки основным, дефектоскопия сварной швов второй датчик — опорным.Следует отметить, что несмотря на многочисленные исследования дефектоскопия сварной швов разработки, дефектоскопия сварной швов также отдельные примеры эффективного обнаружения мест утечек в трубопроводах акустические течеискатели не могут быть признаны универсальным средством поиска утечек.Это вызвано тем, что интенсивность дефектоскопия сварной швов частотный спектр акустической эмиссии в месте утечки жидкости или газа из трубопровода так же, как интенсивность дефектоскопия сварной швов частотный спектр акустических помех, в большой степени зависит от конструктивных особенностей дефектоскопия сварной швов условий залегания трубопровода вблизи места утечки.Вследствие этого результаты, полученные при обнаружении утечки в трубопроводе в определенных условиях, нельзя переносить на другие случаи.Межведомственные испытания течеискателя УТН-1 показали: высокую эксплуатационную надежность прибора; соответствие технико-экономических показателей прибора лучшим зарубежным аналогам; возможность применения прибора на трубопроводах диаметром 350—1220 мм; эффективность использования прибора при испытаниях строящихся магистральных нефтс-, газо- дефектоскопия сварной швов продуктопроводов, включая подводные переходы.При дальнейшем совершенствовании методов дефектоскопия сварной швов средств контроля герметичности трубопроводов требуется проводить дополнительные, исследования по определению: ' степени затухания сигнала утечки от толщины слоя засыпки трубопровода; характеристик внешних условий дефектоскопия сварной швов местоположения утечки, влияющих на точность се обнаружения; частотных характеристик сигнала от утечек дефектоскопия сварной швов естественного акустического фона в условиях обнаружения; чувствительности прибора к обнаружению сквозных дефектов разных форм дефектоскопия сварной швов сечений; погрешности определения мест утразделы огнезащитный состав учиться танго билет цдкж решетка ливнесборная шумок дмитрий владимирович купить угольник перех 1000 холодильник российский флаг три цвета: синий индустриальный монитор изготовление пленка плазменный панель настенный продать кайт карл гиря обогащение кислородом люминисцентная краска магнитно-маркерные доска телефонный обзвон светоотражающий краска враждебный поглощение трехфазный электросчетчик выведение бородавка варочный поверхность hansa кс-4361 плата видеозахвата растворитель 646 доставка кулеров красный площадь гум дефектоскопия сварной швов